Możliwość wykorzystania drgań kadłuba silnika w systemach OBD w zakresie monitorowania wybranych parametrów regulacyjnych

• Autorzy: Boruta G.

Warianty tytułu

EN

The possibility of the application of engine crankcase vibrations in OBD systems to select regulative parameters monitoring

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wpływ wybranych parametrów regulacyjnych tłokowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym (kąta wyprzedzenia i ciśnienia wtrysku oraz dawki paliwa) na wybrane parametry sygnału drganiowego rejestrowanego na jego kadłubie i głowicy (wybrane składowe zawarte w widmach amplitudowo-częstotliwościowych przyspieszeń drgań prostopadłych do powierzchni mocowania czujników pomiarowych na kadłubie i głowicy). Przedstawiono również koncepcję (algorytm diagnozowania i konfigurację układu pomiarowo-decyzyjnego) wykorzystania uzyskanych wyników w systemie pokładowego diagnozowania tego silnika w zakresie wykrywania niewłaściwych wartości ciśnienia wtrysku oraz dawki paliwa.

EN

The influence of select regulative parameters of the Diesel engine (injection advance angle, injection pressure and fuel charge) on select parameters of the vibration signal measured on his crankcase and cylinder head (select spectral components of vibration accelerations perpendicular to measurement sensor clamping surfaces on crankcase and cylinder head) was presented. The idea of the obtained results application in on-board diagnostics system of this engine to the detection of wrong values of the injection pressure and the fuel charge (i.e. the diagnostic algorithm and the measurement-and-analytic device configuration) was presented too.

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka wibroakustyczna; tłokowy silnik spalinowy; zapłon samoczynny; system diagnostyki pokładowej

EN

vibroacoustic diagnosing; diesel engine; OBD system

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 3(51)
• Strony: 113--118
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Boruta G.

• Katedra Mechatroniki, Uniwersytet Warmińsko-Mazurski, ul. Heweliusza 10, 10-724 Olsztyn,

Bibliografia

• [1] Boruta G.: Analiza informacji diagnostycznej zawartej w sygnale wibroakustycznym o parametrach regulacyjnych tłokowego silnika spalinowego, Rozprawa doktorska, Politechnika Poznańska, 2006.
• [2] Hebda M., Niziński S., Pelc H.: Podstawy diagnostyki pojazdów mechanicznych, Warszawa, WKiŁ, 1980.
• [3] Herner A., Riehl H. J.: Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych, Warszawa, WNT, 2003.
• [4] Kocia B., Kukliński Z., Łukowski Z., Pałacha R., Zapłoński W.: Budowa i naprawa samochodów STAR 266 i pochodnych, Warszawa, Wydawnictwo Przemysłu Maszynowego „WEMA”, 1988.
• [5] Mączak J.: Wykorzystanie zjawiska modulacji sygnału wibroakustycznego w diagnozowaniu przekładni o zębach śrubowych, Rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska, 1998.
• [6] Niewiarowski K.: Tłokowe silniki spalinowe, Warszawa, WKiŁ, 1983.
• [7] Zabłocki M.: Wtrysk i spalanie paliwa w silnikach wysokoprężnych, Warszawa, WKiŁ, 1976.
• [8] Zespół IPM WAT: Sprawozdanie końcowe z realizacji pracy naukowo-badawczej na temat „Badania eksperymentalne samochodów produkcji FSC - Starachowice. Wyniki eksploatacyjnych badań niezawodności samochodów skrzyniowych STAR-200 z serii próbnej, Warszawa, Wojskowa Akademia Techniczna, 1980.