Technical state assessment of a light rail track wear based on tramway dynamic model

• Autorzy: Czechyra B. , Firlik B. , Tomaszewski F.

Warianty tytułu

PL

Ocena stanu technicznego zużycia toru tramwajowego w oparciu o model dynamiczny lekkiego pojazdu szynowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article presents an approach of a technical state monitoring method in aimed to the railway track wear diagnostic and its influence on the rail vehicle dynamics. The method is based on the vehicle dynamic response measurements in order to determinate principle excitations and their influence on the vehicle ride safety. Measurements are performed with accelerometers and inclinometers mounted on the measuring bogie. In this paper, authors present assumptions, methodology, the most important results and conclusions of performed numerical and experimental research.

PL

W artykule przedstawiono propozycję metody monitorowania stanu technicznego toru tramwajowego w aspekcie diagnostycznym oraz wpływ jego zużycia na dynamikę pojazdu szynowego. Prezentowana metoda bazuje na pomiarze odpowiedzi dynamicznej pojazdu w celu określenia zasadniczych wymuszeń oraz ich wpływu na bezpieczeństwo jazdy pojazdu szynowego. W pomiarach wykorzystano akcelerometry i inklinometry zainstalowane na wózku pomiarowym. W referacie autorzy zaprezentowali założenia, metodykę, najważniejsze wyniki oraz podsumowanie przeprowadzonych badań numerycznych i eksperymentalnych.

Słowa kluczowe

EN

track wear; dynamic response; tramway

PL

zużycie toru; odpowiedź dynamiczna; tramwaj

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 2(50)
• Strony: 37--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Czechyra B.

autor

Firlik B.

autor

Tomaszewski F.

• Institute of Combustion Engines and Transport, Poznan University of Technology, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań,

Bibliografia

• [1] Alippi C., Casagrande E., Scotti F., Piuri V.: Composite Real-Time Image Processing for Railways Track Profile Measurement. IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement, vol. 49, no. 3, June 2000.
• [2] EN 14363:2005, Railway applications - Testing for the acceptance of running characteristics of railway vehicles - Testing of running behaviour and stationary tests.
• [3] Firlik B.: Light Rail Vehicle Running Safety Analysis on a Worn Track Profile, Ist International Interdisciplinary Technical Conference of Young Scientists InterTech’2008, 17-18.04.2008 Poznań.
• [4] Madejski J., Grabczyk J.: Continuous geometry measurement for diagnostics of tracks and switches. International Conference on Switches: Switch to Delft 2002, Delft University of Technology, The Netherlands, 2002.
• [5] Transit Cooperative Research Program - Report 57, “Track Design Handbook for Light Rail Transit” Transportation Research Board, National Research Council. National Academy Press, Washington, D.C., 2000.
• [6] Wildi T., Glaus R.: A Multisensor Platform for Kinematic Track Surveying. 2nd Symposium on Geodesy for Geotechnical and Structural Engineering, May 21-24, 2002, Berlin.
• [7] www.bksv.com