Wpływ stanu technicznego i regulacji silników wysokoprężnych na środowisko naturalne

• Autorzy: Romanowska-Słomka I.

Warianty tytułu

EN

The impact of the technical condition and adjustment of compression-ignition engines on natural environment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki badania silników wysokoprężnych pojazdów samochodowych jeżdżących w terenie urzeźbionym miejscowości wczasowych i uzdrowiskowych. Wszystkie pojazdy samochodowe w których badano stan techniczny silników miały przebieg od 130 000 km do 300 000 km. Wykonano pomiary: stopnia zadymienia spalin, ciśnienia sprężania, szczelności wtryskiwaczy i jakości rozpylania oraz ocenę jakości oleju silnikowego Wykazano, że większość badanych silników spełnia normy zadymienia. Natomiast regulacje wtryskiwaczy były nieprawidłowe, tylko w dwóch silnikach nastawy były prawidłowe, natomiast w pozostałych przynajmniej jeden miał nieprawidłowe nastawy.

EN

The paper presents test results for Diesel engines in automotive vehicles operated in dissected terrains of holiday and health resorts. The mileage of all automotive vehicles, for which engine technical condition was checked, ranged from 130,000 km to 300,000 km. The following measurements were performed: exhaust gas smokiness level, compression pressure, injection leaktightness, atomisation quality, and engine oil quality check. It was proven that most of tested engines satisfied smokiness standards. However, injectors were incorrectly adjusted, and only in two engines settings were correct, while as regards the other ones - at least one had wrong settings.

Słowa kluczowe

PL

środowisko naturalne; diagnostyka techniczna; silnik spalinowy

EN

natural environment; technical diagnostics; internal combustion engine

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
• Czasopismo: Inżynieria Rolnicza
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 12, nr 5(103)
• Strony: 207--212
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., tab.

Twórcy

autor

Romanowska-Słomka I.

• Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu, Wydział Rolniczy, Instytut Inżynierii Rolniczej,

Bibliografia

• Falkowski H., Janiszewski T. 1973. Aparatura paliwowa silników wysokoprężnych. Cz. I, WKŁ Warszawa. ISBN 83-20604-09-5.
• Krasowski E., Kiernicki Z. 1999. Wpływ wyprzedzenia kąta wtrysku na wybrane parametry pracy silnika wysokoprężnego z wtryskiem bezpośrednim. Motoryzacja i energetyzacja rolnictwa. Motorola 1999 WAR Lublin. s. 159-165.
• Słomka I. 1984. Badania diagnostyczne ciągników rolniczych. Problemy odnawiania maszyn rolniczych. Zesz. 1. Olsztyn. s. 37-42.
• Bogdanowicz J., Słomka I. 1987. Uszkadzalność maszyn i ciągników rolniczych. Zesz. Nauk. A.R. Wrocław nr 164. s. 17-22.