Przyrosty zwięzłości gleby lekkiej ugniatanej wielokrotnie i wielośladowo

• Autorzy: Owsiak Z. , Lejman K.

Warianty tytułu

EN

Compactness increments for light soil packed several times and in multiple tracks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki badań przyrostów zwięzłości gleby zagęszczanej wielokrotnie ciągnikiem ze zmodyfikowanym układem jezdnym do wielośladowego zagęszczania gleby. Badania prowadzono w warunkach polowych w glebie gliniastej lekkiej. Stwierdzono, że do czwartego przejazdu koła przedniego i do piątego przejazdu koła tylnego i obydwu kół następuje przyrost zwięzłości gleby, przy czym największy udział w tym przyroście ma pierwszy przejazd. Kolejne przejazdy powodują na ogół spadek przyrostów zwięzłości. Przejazd tym samym śladem koła przedniego, a następnie tylnego, powoduje nieznacznie wyższe przyrosty zwięzłości w koleinie i niższe przyrosty zwięzłości obok koleiny w porównaniu z tymi, które uzyskuje się po przejeździe tylko koła tylnego.

EN

Results of investigations on soil cone index increments in the soil multiple compacted by tractor wheels are presented. Tractor with modified carried for multi-track soil compaction was used. Research was conducted in field conditions in sandy loam soil. It has been found that the first passage has the greatest participation in soil cone index increment. It was also observed that cone index increment decreases after fourth passage of front wheel and after fifth passage of rear wheel and both wheels. Passage of front wheel and rear wheel on the same place in the field causes higher increments of cone index under wheel track and lower increments outside the wheel track in comparison to cone index increments after passing of rear wheel only.

Słowa kluczowe

PL

gleba; zwięzłość; zagęszczanie wielokrotne; wielośladowe ustawienie kół; ciągnik

EN

soil; compactness; repeated compacting; multi-track setting; tractor wheels

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
• Czasopismo: Inżynieria Rolnicza
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 12, nr 5(103)
• Strony: 153--160
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Owsiak Z.

autor

Lejman K.

• Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu, Wydział Rolniczy, Instytut Inżynierii Rolniczej,

Bibliografia

• Błaszkiewicz Z. 1998. Badania rozkładu oporu penetracji gleby lekkiej powodowanego oponami ciągników rolniczych. Problemy Inżynierii Rolniczej 1. s. 5-14.
• Buliński J. 2000. Wpływ prędkości ruchu i rodzaju agregatu ciągnikowego na zagęszczenie gleby kołami. Inżynieria Rolnicza. Nr 6. s. 111-117.
• Dawidowski J.B. 1995. Proces ugniatania gleby i metoda prognozowania jej zagęszczenia w zmechanizowanych technologiach prac polowych. AR Szczecin. Rozprawy 163. ISSN 0239-6467.
• Owsiak Z., Lejman K. 2007. Wpływ asymetrycznie ustawionych kół ciągnika na zagęszczenie gleby. Zeszyty Naukowe UP Wrocław. Inżynieria Rolnicza VI. s. 109-116.
• Schafer R. I., Johnson C. E., Koolen A. J., Gupta S. C., Horn R. 1992. Future research needs in soil compaction. Transactions of the ASAE 35 (6). s. 1761-1769.
• Walczyk M. 1995. Wybrane techniczne i technologiczne aspekty ugniatania gleb agregatami ciągnikowymi. Zeszyty Naukowe AR Kraków. ISSN 1233-4189.
• Walczyk M. 2001. Oddziaływanie kół pneumatycznych na odkształcanie gleby rolniczej. Prace Komisji Nauk Rolniczych 2. s. 141-151.