The charge air energy losses of a partially loaded low speed engine

• Autorzy: Tuński T.

Warianty tytułu

PL

Straty energetyczne powietrza doładowującego silników wolnoobrotowych obciążonych częściowo

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The structure of the low speed ship engines energy balance has changed during the last 30 years of engine development. The significant rise of the charge air waste heat is noticeable. The presented article describes changes of this kind of energy loss for partially loaded low speed engines. Calculations are based on the mathematical analysis of engine data and parameters recorded during ship operation under real conditions.

PL

Struktura bilansu energetycznego okrętowych wolnoobrotowych silników spalinowych uległa zmianie wraz z rozwojem w ciągu ostatnich 30 lat. Zauważalny jest znaczący wzrost strat energii cieplnej zawartej w powietrzu doładowującym. Prezentowany artykuł przedstawia zmiany tego typu rodzaju strat dla częściowo obciążonych silników wolnoobrotowych. Obliczenia zostały oparte na analizach danych silników oraz na zarejestrowanych parametrach podczas eksploatacji statku w warunkach rzeczywistych.

Słowa kluczowe

EN

low speed engine; partial load; charge air; energy loss; waste heat recovery

PL

silnik wolnoobrotowy; obciążenie częściowe; powietrze doładowujące; strata energetyczna; odzysk strat ciepła

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 4
• Strony: 231--237
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Tuński T.

• Maritime Academy, Szczecin

Bibliografia

• 1. MAN B&W: Waste heat recovery. Kopenhagen 2000.
• 2. WARTSILA: Less emissions through waste heat recovery, Winterthur 2004.
• 3. MAN B&W: Engine selection guide two stroke MC/MC-C engines, Kopenhagen 2000.
• 4. WARTSILA: Engine selection and project manual RTA84C and 96C. Winterthur 1998.
• 5. Mysłowski J: Charge of engines. WKiŁ, Warszawa 2002 (in Polish).
• 6. MAN DIESEL: Influence of ambient temperature condition on main engine operation. Kopenhagen 2006.
• 7. Samsung Heavy Industries: Air balance. Project 1329, Korea 2000.
• 8. Behrendt C: Mathematical models of the ship system operation with heat recovery, KGTU, Kaliningrad 2004 (in Russian).