PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Condition monitoring of marine power plants

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Diagnostyka siłowni okrętowych
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Due to frequent failures of machine elements, international organizations dealing with the safety at sea and shipowners alike are interested in the introduction of available diagnostic methods as well as the development of new ones. In the case of a machine set such as the electric motor - working machine, vibroacoustic methods based on vibration and acoustic emission measurements on bearing casings give promising results. Most problems are encountered when such machine sets are to be diagnosed, where one of the machines features a piston-crank mechanism. We can identify the conditions of crosshead thrust bearing and the piston - piston rod connection. Wider possibilities exist when it comes to the condition identification of elements in methods using longitudinal and torsional vibrations of the crankshaft free end. In this case it is possible to monitor the condition of crank bearings, main bearings and the alignment of the crankshaft.
PL
Ze względu na częste uszkodzenia elementów urządzeń, organizacja międzynarodowa zajmująca się bezpieczeństwem na morzu oraz armatorzy zainteresowani są wprowadzaniem dostępnych i rozwojem nowych metod diagnozowania. W przypadku pary maszyn silnik elektryczny - maszyna robocza obiecujące wyniki daje stosowanie metod wibroakustycznych bazujących na pomiarach drgań i emisji akustycznej na obudowach łożysk. Najwięcej problemów stwarza diagnozowanie zespołów, gdzie jedna z maszyn jest maszyną z mechanizmem tłokowo-korbowym. Możliwa jest identyfikacja stanu łożyska wzdłużnego wodzika i stanu połączenia tłoka z trzonem tłokowym. Dużo większe możliwości identyfikacji stanu elementów kryją się w metodach wykorzystujących drgania wzdłużne i skrętne wolnego końca wału korbowego. Możliwa jest identyfikacja stanu łożysk korbowych, łożysk ramowych i ułożenia wału korbowego.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
45--48
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz.
Twórcy
autor
  • Maritime University of Szczecin, Chair of Machine Diagnostics and Repairs, ul. Podgórna 51/53, 70-205 Szczecin, P.Bielawski@am.szczecin.pl
Bibliografia
  • [1] Gragen U.: Sicherheit durch Manövrierfähigkeit, Hansa, 9/2004.
  • [2] CORDIS FOCUS Nr 251, 9. August 2004.
  • [3] Expanding possibilities. Does a component based approach open the door to integrated monitoring? MER February 2007.
  • [4] Bielawski P., Burnos T.: Diagnozowanie obsługowe okrętowych maszyn wirnikowych. In: Diagnostyka Procesów i Systemów, praca pod red. J. Korbicz i inni, Akademicka Oficyna Wydawnicza EXIT, Warszawa 2007.
  • [5] Burnos T.: Model diagnostyczny okrętowego agregatu typu ster strumieniowy. Praca doktorska, Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin 2006.
  • [6] Bielawski P.: Elementy diagnostyki drganiowej mechanizmów tłokowo-korbowych maszyn okrętowych. Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, Studia Nr 39, Szczecin 2002.
  • [7] Drzewieniecki J.: Opracowanie miar drgań wzdłużnych wału korbowego średnioobrotowego silnika okrętowego jako symptomu diagnostycznego niezależnego od obciążenia. Praca doktorska, Politechnika Szczecińska, Szczecin 2002.
  • [8] Bielawski P.: Diagnozowanie mechanizmów tłokowo-korbowych agregatów: sygnały i problemy pomiarowe, Pomiary Automatyka Kontrola 2005, nr 9 bis, s. 236-238.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAR0-0039-0036
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.