Mean, long-term propulsion engine service parameters of a transport ship sailing on a given shipping route

• Autorzy: Szelangiewicz T. , Żelazny K.

Warianty tytułu

PL

Średnie, długoterminowe parametry pracy silnika napędowego statku transportowego na linii żeglugowej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

During ship sailing on a given shipping route in real weather conditions, all propulsion system performance parameters of the ship change along with changes of instantaneous total resistance and speed of the ship. In this paper, the results of calculations are presented of the distribution function and mean statistical values of screw propeller thrust, rotational speed and efficiency as well as propulsion engine power output and specific fuel oil consumption occurring on selected shipping routes. On this basis, new guidelines for a ship's propulsion system design procedure are formulated.

PL

Podczas pływania statku na danej linii żeglugowej w rzeczywistych warunkach pogodowych, wraz ze zmianami chwilowego całkowitego oporu i chwilowej prędkości eksploatacyjnej zmieniają się parametry pracy układu napędowego. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń funkcji rozkładu i średnich statystycznych wartości naporu, obrotów i sprawności śruby oraz mocy i zużycia paliwa silnika napędowego statku na wybranych liniach żeglugowych. Na podstawie wykonanych obliczeń przedstawiono nowe wytyczne do projektowania napędu statku.

Słowa kluczowe

EN

thrust; efficiency speed; rotational speed; screw propeller; long-term prediction; shipping route; design working point of screw propeller

PL

napór; obrót; sprawność; śruba; przewidywanie długoterminowe; linia żeglugowa; projekt punktu pracy śruby

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 3
• Strony: 103--111
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Szelangiewicz T.

autor

Żelazny K.

• Szczecin University of Technology, Szczecin

Bibliografia

• 1. Balcerski A.: Probabilistic models in the theory of design and operation of ship diesel engine power plants. Publ. by Foundation for Promotion of Shipbuilding Industry & Maritime Economy, Gdańsk 2007 (in Polish).
• 2. Beukelman W., Buitenhek M.: Full scale measurements and predicted sea-keeping performance of the containership “Atlantic Crown”. International Shipbuilding Progress, 21, 243, 1974.
• 3. Chachulski K.: Power problems of operation of ship propulsion systems. Maritime Publishers (Wydawnictwo Morskie), Gdańsk 1991 (in Polish).
• 4. Chachulski K.: Control of loading state of propulsion engine and its fuel combustion in any service conditions. 14th International Symposium of Ship Power Plants, Szczecin, 1992 (in Polish).
• 5. Chachulski K.: Methods and algorithms for solving the operation problems of ship propulsion systems. Szczecin Maritime University, Szczecin, 1992 (in Polish).
• 6. Chachulski K.: Fundamental problems of ship propulsion systems (in Polish), Maritime Publishers (Wydawnictwo Morskie), Gdańsk 1988.
• 7. Ferdinande V., De Lembre R.: Service - performance and sea-keeping trials on a car-ferry. International Shipbuilding Progress, 17, 196, 1970.
• 8. SULZER : General technical data for marine diesel engines, 1986.
• 9. Szelangiewicz T., Żelazny K.: Calculation of the mean long-term service speed of transport ship, Part III: Influence of shipping route and ship parameters on its service speed. Polish Maritime Research, 2/2007.
• 10. Szelangiewicz T., Żelazny K.: Mean long-term service parameters of transport ship propulsion system. Polish Maritime research, 4/2007.