Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Średnie, długoterminowe parametry pracy śruby napędowej statku transportowego na linii żeglugowej
Języki publikacji
Abstrakty
During ship sailing on a given shipping route in real weather conditions all propulsion system performance parameters of the ship change along with changes of instantaneous total resistance and speed of the ship. In this paper, the results of calculations are presented of the distribution function and mean statistical values of screw propeller thrust, rotational speed and efficiency, as well as propulsion engine power output and specific fuel oil consumption occurring on selected shipping routes. On this basis new guidelines for ship propulsion system design, procedures are formulated.
Podczas pływania statku na danej linii żeglugowej w rzeczywistych warunkach pogodowych, wraz ze zmianami chwilowego całkowitego oporu i chwilowej prędkości eksploatacyjnej zmieniają się parametry pracy układu napędowego. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń funkcji rozkładu i średnich statystycznych wartości naporu, obrotów i sprawności śruby oraz mocy i zużycia paliwa silnika napędowego statku na wybranych liniach żeglugowych. Na podstawie wykonanych obliczeń przedstawiono nowe wytyczne do projektowania napędu statku.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
213--221
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys.
Twórcy
Bibliografia
- 1. Szelangiewicz T., Żelazny K.: Calculation of mean long-term service speed of transport ship, Part I: Resistance of ship sailing on regular shipping route in real weather conditions. Polish Maritime Research, 2006, 4.
- 2. Szelangiewicz T., Żelazny K.: Calculation of mean long-term service speed of transport ship, Part II: Service speed of ship sailing on regular shipping route in real weather conditions. Polish Maritime Research, 2007, 1.
- 3. Szelangiewicz T., Żelazny K.: Calculation of mean long-term service speed of transport ship. Part III: Influence of shipping route and ship parameters on its service speed. Polish Maritime Research, 2007, 2.
- 4. Żelazny K.: Numerical prediction of mean long-term service speed of transport ship. Doctoral thesis, Maritime Technology Faculty, Szczecin University of Technology, Szczecin, 2005 (in Polish).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAR0-0037-0081