Considerations on limiting the elements of human factor influence on breakdowns of ship's machinery illustrated by some case studies

• Autorzy: Listewnik J. , Wiewióra A.

Warianty tytułu

PL

Rozważania dotyczące ograniczenia wpływu elementów czynnika ludzkiego na awarie w siłowni okrętowej ilustrowane opisem pewnych charakterystycznych przypadków

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper in the first part introduces the reader into general issues contributing to the complex role of the human factor in safe ship operation. Futher the capacity that the International Maritime Organisation (IMO) attaches to the human element in shipping is discussed. Next, the International Safety Management (ISM) role towards safer ship operation and the economic viability of a shipowner is highlighted. The last part of the paper contains two case studies, the first illustrating the need for training expertise and certification for shipboard electrical officers and the second case giving an example how not observing simple procedures and checklists by the crew can lead to fatal and costly accident.

PL

Artykuł w pierwszej części wprowadza czytelnika w ogólne problemy mające swój wkład w złożoną rolę czynnika ludzkiego w bezpiecznej eksploatacji statku. Rozpatrywany jest zakres roli, jaką Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) przywiązuje do elementu ludzkiego w żegludze. Następnie została przedyskutowana rola Międzynarodowego kodu bezpiecznego zarządzania (International Safety Management - ISM) z punktu widzenia bezpiecznej eksploatacji statku i ekonomicznej korzyści dla armatora. Ostatnia część artykułu zawiera opisy dwóch specyficznych awarii na statkach; pierwszy opis awarii "A" ilustruje konieczność szkolenia ekspertów i wydawania odpowiednich świadectw dla oficerów elektryków, drugi przypadek "B" stanowi przykład, jak nieprzestrzeganie przez załogę prostych procedur i list sprawdzających może prowadzić do fatalnych i kosztownych awarii.

Słowa kluczowe

EN

human element; importance; safe ship operation issues; globalisation of crew

PL

czynnik ludzki; znaczenie; bezpieczna eksploatacja; statek; globalizacja załóg

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 3
• Strony: 147--157
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Listewnik J.

autor

Wiewióra A.

• Maritime University, Szczecin

Bibliografia

• 1. Alderton T. et al.: Globalisation & Deregulation in the Maritime Industry. marine Plicy, vol. 26, pp. 35-45, Pergamon, Reed Elsevier Science Ltd. 2001.
• 2. Alert - The International Maritime Human Element Bulletin. Issue No. 8, July 2005.
• 3. Betriebserfahrungen und neue Entwicklungen in der Schiffsbetriebstechnik - 24 Insformationstagung des ISF 2002 (Institut für Schiffsbetriebstechnik) an der Fachhochschule Flensburg; May 2002.
• 4. Couper A.: Implication of Maritime Globalisation for the Crews of Merchant Ships. Journal of Maritime Research, pp. 2, National Maritime Museum, London 2000.
• 5. IMO:IMO: Safer Shipping Demands a Safety Culture. Volume No. 3, IMO News, p. 5, Periodical magazine of the IMO, London 2002.
• 6. Kahvechi E. et al.: Transnational Seafarer Communities Report by Seafarers International Research Centre, p. 6, Cardiff University, South Wales, UK, 2002.
• 7. Roberts S.E.: Hazardous Occupations in Great Britain. The Lancet, vol. 360, pp. 543-544.
• 8. Stopford M.: Cost Revenues. Maritime Economics, p. 160 Routeledge, London 2000.