Badania symulacyjne procesów gazodynamicznych w silniku okrętowym z turbodoładowaniem

• Autorzy: Korczewski Z. , Zacharewicz M.

Warianty tytułu

EN

The application of the mathematic model of marine engine exhaust pipe for simulate testing of a gas dynamical process

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono możliwości modelowania procesów gazodynamicznych w kanałach spalin wylotowych dla potrzeb diagnozowania okrętowych tłokowych silników spalinowych. Opisano metodykę budowania modelu matematycznego oraz schemat realizacji badań. Opracowano model fizykalny procesów gazodynamicznych zachodzących w kanale łączącym silnik z turbiną turbosprężarki i przedstawiono ogólny opis modelu matematycznego. W dalszej części znajdują się reprezentatywne wyniki badań symulacyjnych zrealizowanych na bazie opracowanego modelu matematycznego. Umożliwiają one wyznaczenie zbioru relacji diagnostycznych defekt-symptom, przechowywanych w komputerowej bazie danych.

EN

There have been presented some possibilities concerning gas dynamical process as an object of mathematical modeling in the paper. The main aim of modeling is to create simulation model enabling the user to evaluate technical shape of a main diesel engine in operation. In order to achieve asumpted purposes there have been elaborated a physical model of the considered gas dynamical process, the adequate mathematical model and it's solution as time courses of the total pressure and temperature assigned in the control sections within the channel connecting cylinders and turbocharger.

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka; silnik tłokowy; turbodoładowanie; modelowanie

EN

diagnostics; marine engine; turbocharging; modeling

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 4(40)
• Strony: 65--70
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Korczewski Z.

autor

Zacharewicz M.

• Akademia Marynarki Wojennej, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Okrętów, ul. inż. Jana Śmidowicza 69, 81-103 Gdynia,

Bibliografia

• [1] Cannon R. H. Jr. Dynamika układów fizycznych. Wydawnictwa naukowo-Techniczne Warszawa 1973
• [2] Fuller E. J.: The practical realisation of anautomated diagnostic system for diesel powered vehicles. SAE, paper No. 760838,1976.
• [3] Korczewski Z., Zacharewicz M. Animacja procesów gazodynamicznych w układzie turbodoładowania okrętowego silnika czterosuwowego. XXII Sympozjum Siłowni Okrętowych. Szczecin, 15-16.11.2001. s.141-146.
• [4] Korczewski Z.: Diagnozowanie okrętowego silnika spalinowego na podstawie wyników badania procesów gazodynamicznych w układzie turbodoładowania. Zeszyty Naukowe AMW, nr 3/2002 s. 67-77.
• [5] Korczewski Z.: Metoda diagnozowania silników okrętowych z turbodoładowaniem na podstawie wyników badania procesów gazodynamicznych w układzie spalin wylotowych. Diagnostyka, Vol. 28/2003.
• [6] Korczewski Z. Zastosowanie analizy czasowej i widmowej do identyfikacji procesów gazodynamicznych w układzie spalin wylotowych silnika okrętowego z turbodoładowaniem. 3rd International Congress on Technical Diagnostics, September 6-9 2004 Poznań.
• [7] Kordziński C.: Układy wylotowe szybkobieżnych silników spalinowych. Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1964r.
• [8] Kordziński C., Środulski T.: Układy dolotowe silników spalinowych. WKiŁ, Warszawa 1968.
• [9] Kordziński C., Środulski T.: Silniki spalinowe z turbodoładowaniem. WNT, Warszawa 1970.
• [10] Kowalewicz A.: Systemy spalania szybkoobrotowych tłokowych silników spalinowych. WKŁ, Warszawa 1990.
• [11] Kowalewicz A.: Doładowanie silników spalinowych. Radom 1998.
• [12] Mitaniec W. Jaroszewski A.: Modele matematyczne procesów fizycznych w silnikach spalinowych małej mocy. Część 1. Przedsiębiorstwo Konstrukcyjno-Badawcze „PRO-MO” 1993.
• [13] Pudlik W.: Termodynamika. Politechnika Gdańska Gdańsk 1998.
• [14] Sprawozdanie z realizacji projektu badawczego Metoda diagnozowania silników okrętów wojennych o ograniczonej możliwości pomiaru ciśnień wewnątrzcylindrowych na podstawie wyników badania procesów gazodynamicznych w układzie turbodoładowania. nr 0 T00B 021 29.