Badania magazynowania i redukcji tlenków azotu przy różnych czasach podawania mieszanki bogatej i ubogiej dla reaktora katalitycznego Pd/K2CO3/Al2O3

• Autorzy: Darkowski A. , Dłuha D. , Księżopolska M.

Warianty tytułu

EN

Studies of nitrogen oxides storage and reduction at different periods of lean and rich mixtures for Pd/K2CO3/AL2O3 catalyst

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Na podstawie przeprowadzonych badań określono wpływ stosunku przepływu mieszanki bogatej do przepływu mieszanki ubogiej, na zdolności katalityczne układu zawierającego związki potasu i palladu. Testy aktywności wykonano w zakresie temperatury 200-400 stop. C przy przepływie mieszanka bogata/ mieszanka uboga: 1 min/1 min; 1 min/2 min; 1 min/3 min oraz 1 min/4 min. Biorąc pod uwagę czas spalania danej mieszanki oraz odpowiadający jej współczynnik nadmiaru powietrza λ wyznaczono dodatkowy parametr Lambda średnie - λ. Na podstawie jego wartośsci można określić stopień zmniejszenia zużycia paliwa w określonych warunkach. Najwyższe stopnie konwersji tlenków azotu osiągnięto w temperaturze 200 stop. C. Nawet dla λ = 1,15 stopień konwersji nie spadał poniżej 84%.

EN

Studies of Pd/K2CO3/AL2O3 catalyst for nitrogen oxides storage and reduction at different periods of lean and rich mixtures were performed. The highest NOx conversion was obtained at 200°C. Average λ was calculated using times of lean and rich periods. Even for λ, =1,15 conversion was higher than 84%.

Słowa kluczowe

PL

tlenek azotu; mieszanka bogata; mieszanka uboga; potas; pallad

EN

nitrogen oxide; line mixture; rich mixture; potassium

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 3
• Strony: 201--210
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Darkowski A.

autor

Dłuha D.

autor

Księżopolska M.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• 1. Miyoshi N., Matsumoto S., Katoh K., Tanaka T., Harada J.: Development of new concept three-way catalyst for automotive lean-burn engines" SAE 950809 (1995)1361-1370.
• 2. Takahashi N., Shinjoh H., Iijima T., Suzuki T., Yamazaki K., Yokota K., Suzuki H., 3. Miyoshi N., Matsumoto S., Tanizawa T., Tanaka T., Tateishi S., Kasahara K.: The new concept 3-way catalyst for automotive lean-burn engine :NOX storage and reduction catalyst" Catalysis Today 27 (1996) 63-69.
• 3. Farrauto R.J., Heck R.M.: Catalytic converters: state of the art and perspectives" Catalysis Today 51 (1999) 351-360.
• 4. Sekiba T., Kimura S., Yamamoto H., Okada A.: Development of automotive palladium three-way catalyst" Catalysis Today 22 (1994) 113-126.
• 5. Fridell E., Persson H., Westerberg B., Olsson L., Skoglundh M.: The mechanism for NOX storage" Cattalysis Letters 66 71-74 (2000).
• 6. Nakatsuji T., Yasukawa R., Tabata K., Sugaya T., Ueda K.: Highly durable NOX reduction system and catalysts for NOX storage reduction system" SAE 980932 (1998)129-134.
• 7. Darkowski A., Gontarz Z., Księżopolska M.: NOX storage and reduction over Al2O3-BaO catalyst" Polish Journal of Environmental Studies vol. 13 No.2 (2004) 127-132.
• 8. Kruczyński S., Danilczyk W., Darkowski A., Księżopolska M.: Badania modelu reaktora katalitycznego LNT w spalinach silnika o zapłonie iskrowym". Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 55 (2004) 121.
• 9. Darkowski A., Księżopolska M.: Badanie magazynowania i redukcji NOx na katalizatorze Pd-Ba-Al2O3" Problemy Eksploatacji 1 (2004) 147-154.