Rozszerzenie możliwości zastosowania tłumienia modalnego w diagnostyce dużych obiektów

• Autorzy: Hoszwa K. , Osiński J. , Osipiak M. , Żach P.

Warianty tytułu

EN

Widening the possibility of modal damping application to diagnostics of large objects

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono możliwości zastosowania tłumienia modalnego w diagnostyce dużych obiektów, takich jak: nadwozia samochodów lub kadłuby obiektów pływających i latających. W opisie tłumienia wykorzystano warunek Caughe'ya. Kompozytowy dach samochodu Polonez Kombi przebadano metodą analizy modalnej. Model tłumienia z wykorzystaniem warunku Caughe'ya umożliwia rozprzęganie równań ruchu. Zastosowanie proponowanego modelu tłumienia umożliwia uzyskanie znacznie lepszego przybliżenia właściwości tłumiących struktury kompozytowej (w porównaniu z modelem Rayleigha).

EN

The paper presents the possibility of model damping application to diagnostics of the large objects, such how: the body of cars or hulks of swimming and flying objects. Caughey condition is used in description of damping model. the composite roof of the car Polonez Kombi was investigated by Modal Analysis Method. Damping model used Caughey condition make possible decoupling of equations of movement. Application pf proposed damping model make possible getting better approximation of dissipative composite structure proprieties (comparatively by the Rayleigh model).

Słowa kluczowe

PL

tłumienie; analiza modalna; badanie; częstości własne; samochód

EN

damping; modal analysis; test; modes; car

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 1(37)
• Strony: 23--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Hoszwa K.

autor

Osiński J.

autor

Osipiak M.

autor

Żach P.

• Politechnika Warszawska, Instytut Podstaw Budowy Maszyn, 02-524 Warszawa, ul. Narbutta 84, fax [phone],

Bibliografia

• 1. Wagner F., Schedlinski C., Bohnert K., Frappier J., Irrgang A., Lehmann R., Müller A.: Experimentelle Modalanalyse und Computerunterstützte Modellanpassung einer Rohkarosserie, VDI Schwingungstagung, Wiesloch bei Heidelberg, Deutschland, 2004.
• 2. Uhl T. Lisowski W.: Identification of Helicopter Modal – Comparison of the Ground and the In-Flight Testing Results, Machine Dynamics Problems, Warszawa 1999, Vol. 23, No 2, str. 79-93.
• 3. Lord Rayleigh: Theory of sound, Dover Publications, Vol. 1, New York, 1945.
• 4. Caughey T. K.: Classical normal modes in damped linear dynamic systems, Journal of Applied Mechanics, Transactions of the ASME, Vol. 27, str. 269-271, 1960.
• 5. Caughey T. K., O’Kelly M. E.: Classical normal modes in damped linear dynamic systems, Journal of Applied Mechanics, Transactions of the ASME, Vol. 32, str. 583-588, 1965.
• 6. Hoszwa K.: Identyfikacja właściwości lepkosprężystych struktury kompozytowej, Politechnika Warszawska, Rozprawa doktorska, Warszawa 2005.
• 7. Osipiak M.: Badania symulacyjne właściwości lepkosprężystych struktury kompozytowej, Politechnika Warszawska, Rozprawa doktorska, Warszawa 2005.
• 8. Hoszwa, K., Osiński, J., Osipiak M.: Analiza właściwości dynamicznych konstrukcji kompozytowej z zastosowaniem analizy modalnej i MES, VIII Szkoła Analizy Modalnej, Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków, 2003.
• 9. Garbarski J. (red.): Laboratorium materiałów i kompozytów niemetalowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2001.
• 10. Uhl T.: Komputerowo wspomagana identyfikacja modeli konstrukcji mechanicznych, WNT, Warszawa 1997.
• 11. He J., Fu Z. F.: Modal analysis, Butterworth-Heinemann, Oxford 2001.