Energy management strategy for automotive electric power system

• Autorzy: Esposito F. , Isastia V. , Meo S.

Warianty tytułu

PL

Strategia zarządzania energią elektryczną w samochodach konwencjonalnych

• Konferencja: Międzynarodowa Konferencja "POWER ELECTRONICS AND INTELLIGENT CONTROL FOR ENERGY CONSERVATION", PELINCEC 2005, Warszawa, 16-19 październik 2005
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The target of any energy management strategy is to prioritize real-time power requests from the loads and allocate power resources available from the generation and storage devices in an optimized manner in order to minimize fuel consumption and/or emissions. The paper deals with the application of the optimal control theory for the reduction of the fuel consumption in a conventional vehicle. The results show a reduction of 2% in fuel use. The strategy can be applied also for hybrid vehicles and also for minimizing both fuel consumption and emissions.

PL

Celem każdej strategii zarządzania energią jest spełnienie w czasie rzeczywistym wymagań odbiorników oraz takie rozmieszczenie i przechowywanie urządzeń oraz surowców energetycznych, aby zminimalizować zużycie paliwa oraz emisję substancji szkodliwych do środowiska. Referat przedstawia zastosowanie teorii optymalnego sterowania w celu ograniczenia zużycia paliwa w pojazdach samochodowych. Rezultaty badań wykazują 2% zmniejszenie zużycia paliwa. Przedstawiona strategia sterowania może być wykorzystana do minimalizacji zużycia paliwa i emisji szkodliwych substancji do środowiska przez pojazdy hybrydowe.

Słowa kluczowe

EN

energy management; optimal control; fuel reduction; emission reduction; automotive electric power system

PL

zarządzanie energią; ograniczanie zużycia paliwa; emisja spalin; samochodowy system elektryczny

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 82, nr 2
• Strony: 26--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Esposito F.

autor

Isastia V.

autor

Meo S.

• II University of Naples, Italy

Bibliografia

• [1] J. S. Won and R. Langari, "Fuzzy torque control for a parallel hybrid vehicle," in Proc. Int. Mech. Eng. Conf. Expo., 2001.
• [2] M. Salman, N. J. Schouten, and N. A. Kheir, "Control strategies for parallel hybrid vehicle," in Proc. Amer. Control Conf., Chicago, IL, June 2000.
• [3] J. Seller and D. Schroder, "Hybrid vehicle operating strategies," in Proc. Elect. Veh. Symp. 15, Bruxelles, Belgium, Oct. 1998.
• [4] G. Paganelli, T. M. Guerra, S. Delprat, J. J. Santin, M. Delhom, and E. Combes, "Simulation and assessment of power control strategies for a parallel hybrid car," J. Autom. Eng., no. 214, pp. 705-718, 2000.
• [5] B. M. Baumann, G. Washington, B. C. Glenn, and G. Rizzoni, "Mechatronic design and control of hybrid electric vehicles," IEEE/ASME, Trans. Mechatronics, vol. 5, no. 1, pp. 58-72, Mar. 2000.
• [6] N. J. Schouten, M. A. Salman, and N. A. Kheir, "Fuzzy logic control for parallel hybrid vehicles," IEEE Trans. Contr. Syst. Technol., vol. 10, no. 3, pp. 460-468, May 2002.
• [7] S. Delprat, G. Paganelli, T. M. Guerra, J. J. Santin, M. Delhom, and E. Combes, "Algorithmic optimization tool for the evaluation of HEV control strategies," in Proc. Electric Vehicle Symp. 16, Beijing, China, 1999.
• [8] A. Brahma, Y. Guezennec, and G. Rizzoni, "Optimal energy management in series hybrid vehicles," in Proc. Amer. Control Conf., Chicago, IL, June 2000.
• [9] S. Rimaux, M. Delhom, and E. Combes, "Hybrid vehicle powertrain: modeling and control," in Proc. Elect. Veh. Symp. 16, Beijing, China, Oct. 1999.
• [10] C.-C. Lin, H. Peng, J.W. Grizzle, and J.-M. Kang, "Power management strategy for a parallel hybrid electric truck," IEEE Trans. Contr. Syst. Technol., vol. 11, no. 6, pp. 839-849, Nov. 2003.
• [11] S. Boyd, L. Vandenberghe, Convex Optimization, Cambridge University Press 2004.
• [12] Fletcher, R., Practical Methods of Optimization, John Wiley and Sons, 2000.
• [13] Schittkowski, K., "NLQPL: A FORTRAN-Subroutine Solving constrained Nonlinear Programming Problems," Annals of Operations Research, Vol. 5, pp 485-500, 1985.
• [14] NEDC, European Council Directive, 70/220/EEC with amendments.
• [15] V. Isastia, S. Meo, F. Esposito, "Evaluation of advanced automotive powernet architectures oriented for x-by- wire systems", IEEE International Symposium on Industrial Electronics - ISIE 2005 Dubrovnik, Croatia, June 20-23, 2005.
• [16] V. Isastia, S. Meo, F. Esposito, "An optimization technique for the choice of advanced automotive electrical systems", The 5th IASTED International Conference on POWER AND ENERGY SYSTEMS -EuroPES 2005-, June 15-17, 2005, Benalmadena, Spain.