Efektywność odzysku energii hamowania elektrodynamicznego w komunikacji miejskiej

• Autorzy: Czucha J. , Karwowski K. , Mizan M. , Pazdro P.

Warianty tytułu

EN

Efficiency of recuperative electrodynamics braking energy in urban transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono metodę aktywnego sterowania ruchem pojazdów komunikacji miejskiej dla zwiększenia wykorzystania energii hamowania zwracanej do sieci. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych w metrze i komunikacji tramwajowej oraz analizy teoretycznej z wykorzystaniem komputerowych metod modelowania i symulacji. Wskazano nisko inwestycyjne możliwości realizacji dynamicznego konstruowania rozkładu jazdy, aby w maksymalnym stopniu skojarzyć w czasie procesy rozruchów i hamowania pojazdów.

EN

The paper presents the method of the active traffic control in urban transport to maximise the utilisation of recuperated braking energy. It was investigated by the experiments in metro and tramway service, and by theoretical analysis in which the computer methods of modeling and simulations were used. The proposed algorithms of traffic control might be used without high investments cost to dynamic designed timetable by correlation of processes starting and braking the vehicles.

Słowa kluczowe

PL

trakcja elektryczna; pojazd trakcyjny; hamowanie elektrodynamiczne; energia; efektywność; komunikacja miejska

EN

electric traction; traction vehicle; electrodynamic braking; energy; efficiency; urban transport

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 80, nr 10
• Strony: 1016--1019
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Czucha J.

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Katedra Trakcji Elektrycznej, ul. Narutowicza 11/12 80-952 Gdańsk

autor

Karwowski K.

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Katedra Trakcji Elektrycznej, ul. Narutowicza 11/12 80-952 Gdańsk

autor

Mizan M.

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Katedra Trakcji Elektrycznej, ul. Narutowicza 11/12 80-952 Gdańsk

autor

Pazdro P.

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Katedra Trakcji Elektrycznej, ul. Narutowicza 11/12 80-952 Gdańsk

Bibliografia

• [1] Pazdro P., Koncepcja ruchowej optymalizacji efektywności hamowania odzyskowego. Technika Transportu Szynowego (2003), nr 1-2, 62-64.
• [2] Ber P., Zasilanie i sieć trakcyjna metra. Mat. Konferencji Trakcja elektryczna w komunikacji miejskiej – TRAM ‘96. Gdańsk 1996, 5-13
• [3] Mierzejewski L., Szeląg A ., Wpływ taboru z rekuperacją energii na warunki funkcjonowania systemu elektroenergetyki trakcyjnej prądu stałego. Mat. V Międzynarodowej Konferencji MET ‘2001, Gdańsk 2001, 11.1-11.10
• [4] Pazdro P. i inni, Optymalizacja efektów hamowania odzyskowego w komunikacji miejskiej przez sterowanie adaptacyjne. Raport projektu badawczego KBN, Gdańsk 2