The use of evolution algorithms for identification of transmission backlash

• Autorzy: Korbel K. , Zygmunt H.

Warianty tytułu

PL

Zastosowanie algorytmów genetycznych do identyfikacji luzów w przekładni

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Mechanical propulsion system including, inter alia, an electric motor, shaft and transmission is characterized by certain parameters whose values cannot be calculated using mathematical methods (transmission backlash) or may vary during operation time. Such parameters have to be known to ensure proper operation of the system. In this article a method for identification of these parameters is described. The method is based on an evolution algorithm. This algorithm utilizes natural selection methods and natural transformation processes within a population, similar to those in animal world. The least-fit individuals are rejected by applying the fitness function. The population will improve, and in infinite time it will be perfect. That means that the perfect solution can be attained in a very long time. This time can be shortened by defining the termination criteria, e.g. the identification can be stopped if one of the population individuals has a very low error. Such identification requires a transition function (model), as well as reference measurement made on a real system.

PL

Mechaniczny system napędowy zawierający, między innymi, silnik elektryczny, sprzęgło i przekładnię jest określony przez niektóre parametry, których wartość nie może być wyliczona metodami matematycznymi (np.: luzy w przekładni), albo może się zmieniać w czasie pracy. Również te parametry powinny być znane dla zapewnienia właściwej pracy systemu. W artykule opisano metodę identyfikacji takich parametrów. Metoda ta opiera się na algorytmie genetycznym. Ten algorytm używa metod doboru naturalnego i procesu naturalnej modyfikacji wewnątrz populacji, podobnych do procesów zachodzących w świecie istot żywych. Najsłabsze osobniki są odrzucane przez zastosowanie funkcji dopasowania. Populacja staje się lepsza i lepsza; po czasie nieskończenie długim byłaby doskonała. To znaczy, że doskonałe rozwiązanie może być znalezione po bardzo długim czasie. Ten czas może być skrócony przez określenie kryterium zatrzymania, tzn.: jeżeli jeden z członków populacji wykazuje bardzo małą odchyłkę, to identyfikacja może zostać zatrzymana. Aby uruchomić ten rodzaj identyfikacji, potrzebna jest funkcja przejścia (model) oraz wzorcowy pomiar na rzeczywistym obiekcie.

Słowa kluczowe

EN

evolution algorithms; electrical drive; backlash; identification; simulation

PL

algorytmy genetyczne; napęd elektryczny; luz; identyfikacja; symulacja

• Wydawca: AGH University of Science and Technology Press
• Czasopismo: Mechanics and Control
• Rocznik: 2011
• Tom: Vol. 30, no. 1
• Strony: 1--5
• Opis fizyczny: Bibliogr. [4] poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Korbel K.

autor

Zygmunt H.

• Continental Automotive GmbH, Siemensstrasse 12, 93055 Regensburg, Germany,

Bibliografia

• Rutkowska D., Piliński M., Rutkowski L. 1997, Sieci neuronowe, algorytmy genetyczne i systemy rozmyte, Wydawnictwo Naukowe PWN.
• Nissen, V. 1997, Einfuhrung in evolutionare Algorithmen: Optimierung nach dem Vorbild der Evolution, Viewag Braunschweig, Wiesbaden.
• Beck G. 1998, Regelung elektrischer Antriebe, Clausthal-Zellerfeld.
• Poradnik inżyniera elektryka, t. 2, wyd. 3, (praca zbiorowa) 2007, WNT, Warszawa.