Model calibration of line construction - subsoil assisted by experimental research

• Autorzy: Fedorowicz L. , Kadela M.

Warianty tytułu

PL

Wspomagane badaniami kalibrowanie modelu konstrukcja liniowa-podłoże gruntowe

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Reliable description of the interaction proceeding in a system road construction-subsoil should be in such a case one of the basic requirements of the assessment of the size of the internal forces of structure and its durability. There is no definition, which allows for synonymous determination of the thickness of the cooperating with structure subsoil, which is a major problem in creating numerical computational models. The paper presents the essence of the calibration process of the cooperating subsystem in the calculation model of the system "road construction - subsoil", created for mechanical analysis. The calibration process was directed to show the impact of certain elements of the model created on its deformation and stress response. The proper comparative base for assessing the reliability of created models should exist, however, the actual, monitored system road construction - subsoil. The trial of this monitoring and the first experience with the results are shown in the last chapter of this paper. The fundamental task of monitoring is the role of the "supporting" construction to the rational computational models for systems "road structure-subsoil".

PL

Wiarygodny opis interakcji zachodzącej w układzie konstrukcja drogowa-podłoże powinien być jednym z podstawowych wymogów stawianych przy ocenie wielkości wewnętrznych w konstrukcji, oraz prognozach jej trwałości. Nie istnieje jednak definicja pozwalająca na jednoznaczne określenie miąższości podłoża współpracującego z konstrukcją, co stanowi istotny problem przy tworzeniu numerycznych modeli obliczeniowych. W pracy przedstawiono istotę procesu kalibrowania współpracy podukładów w modelu obliczeniowym układu konstrukcja drogowa-podłoże gruntowe, tworzonym dla potrzeb analiz mechanistycznych. Proces kalibrowania ukierunkowano na pokazanie wpływu pewnych elementów tworzonego modelu na jego odkształceniową i naprężeniową odpowiedź, wprowadzając w podukładzie reprezentującym podłoże modele: sprężysty izotropowy, sprężysty anizotropowy, oraz model stanu krytycznego (MCC). Właściwą bazą porównawczą dla oceny wiarygodności tworzonych modeli powinien być jednak rzeczywisty, monitorowany układ konstrukcja-podłoże gruntowe. Próbę założenia takiego monitoringu i pierwsze doświadczenia stąd wynikające przedstawiono w ostatnim rozdziale pracy. Podstawowym zadaniem, którą przypisano bazie pomiarowej jest rola "wspierająca" budowę racjonalnego modelu obliczeniowego układów konstrukcja liniowa-podłoże gruntowe.

Słowa kluczowe

EN

system road construction - subsoil; mechanistic analyses; monitored system

PL

układ konstrukcja drogowa-podłoże; metody mechanistyczne; monitoring

• Wydawca: Wydawnictwa AGH
• Czasopismo: AGH Journal of Mining and Geoengineering
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 36, no. 1
• Strony: 155--164
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Fedorowicz L.

• The Silesian University of Technology, Faculty of Civil Engineering, Gliwice

autor

Kadela M.

• The Silesian University of Technology, Faculty of Civil Engineering, Gliwice

Bibliografia

• [1] Bańbuła G.: Analiza degradacji nawierzchni drogowej na podstawie badań terenowych. Praca dyplomowa magisterska, Gliwice, 2010.
• [2] Fedorowicz L.: Zagadnienie kontaktowe budowla-podłoże gruntowe. Kryteria modelowania i analiz podstawowych zagadnień konstrukcja budowlana-podłoże gruntowe. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2006.
• [3] Fedorowicz L., Fedorowicz J., Kadela M.: Problemy właściwej interpretacji wyników analiz układów konstrukcja-podloże gruntowe. „Górnictwo i Geoinżynieria” Kwartalnik AGH, Kraków z. 35/2, 2011, s. 209-216.
• [4] Firlej S.: Podłoże drogowe według Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni 1997. Drogownictwo nr 7, Warszawa 1998.
• [5] Górski K., Wyjadłowski M.: Projektowanie konstrukcji drogi na słabonośnym podłożu gruntowym. Roczniki Inżynierii Budowlanej, zeszyt 7/2007.
• [6] Judycki J., Jaskuła P.: Analiza stanu naprężeń, odkształceń i ugięć w nawierzchni asfaltowej na niskim nasypie posadowionym na słabonośnym gruncie, VIII Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”, Kielce, 2002.
• [7] Judycki J., Jaskuła P.: Nowoczesna nawierzchnie asfaltowe. Drogi, Nr 5/2004.
• [8] Kadela M.: Rola modelu obliczeniowego układu konstrukcja warstwowa-podłoże w ocenie trwałości konstrukcji drogowej. Monografia „Badania i analizy wybranych zagadnień z dziedziny budownictwa” Praca zbiorowa pod redakcją Joanny Bzówki. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2011, s. 79-86.
• [9] Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Wydawnictwo IBDM, Warszawa 1997.
• [10] Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni, IBDiM, Warszawa, 2001.
• [11] NeoStrain; www.neostrain.pl.
• [12] PN-87/S/02201: Drogi samochodowe. Nawierzchnie drogowe. Podział, nazwy, określenia.
• [13] PN-81/B-03020: Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i projektowanie.
• [14] Szydło A.: Cechy sprężyste podłoża gruntowego w analizie statycznej konstrukcji jezdni drogowej. Praca doktorska, Politechnika Wrocławska. Komunikat nr 17/17 Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1977.
• [15] Szydło A.: Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego. Teoria. Wymiarowanie. Realizacja. Wydawnictwo Polski Cement Sp. z o. o., Kraków, 2004.
• [16] Whitlow R.: Basic Soil Mechanics. Longman Group Limited, Edinburgh Gate, 1995.
• [17] Wytyczne wzmacniania podłoża gruntowego w budownictwie drogowym. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa 2002.