Measure and analysis of crash vehicle deformation

• Autorzy: Baranowski P. , Burdzik R. , Piwnik J.

Warianty tytułu

PL

Pomiar i analiza deformacji powypadkowego pojazdu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

A parameter, which is commonly used to define the deformation energy loss, is the Energy Equivalent Speed (EES). The energy loss due to deformation is the most important value for accident reconstruction. The energy loss estimation method, based on measurement of residual deformation, is now being more widely used in Europe as well. The paper presents appliance and deformation measures method and results of the EES/EBS parameter determining different method analysis.

PL

Powszechnie stosowanym parametrem wielkości wytrąconej energii poprzez deformację jest energetyczny ekwiwalent prędkości (EES). Wartość wytrąconej energii jest bardzo istotną wielkością w rekonstrukcji wypadków. Metody wyznaczania wartości wytrąconej energii bazujące na pomiarach deformacji są coraz szerzej stosowane w Europie. W artykule przedstawiono urządzenie i metodę pomiaru deformacji i wyniki analizy wybranych metod wyznaczania parametrów EES/EBS.

Słowa kluczowe

EN

crash vehicle deformation; energy; Energy Equivalent Speed (EES)

PL

deformacje powypadkowe pojazdów; energia; energetyczny ekwiwalent prędkości (EES)

• Wydawca: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD sp. z.o.o
• Czasopismo: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
• Rocznik: 2011
• Tom: T. 16, nr 1
• Strony: 11--16
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Baranowski P.

autor

Burdzik R.

autor

Piwnik J.

• Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej COBRABiD sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Vangi D.: Energy loss in vehicle to vehicle oblique impact. International Journal of Impact Engineering 36, 2009, pp 512-521.
• [2] Seiffert U., Wech L.: Automotive Safety Handbook, SAE International, USA Warrendale, 2007, SAE ISBN 978-0-7680-1798-4
• [3] Wittemann, W., Improved Vehicle Crashworthiness Design by Control of the Energy Absorption for Different Collision Situations, Technical University of Eindhoven, The Netherlands, 1999, ISBN 90-386-0880-2.
• [4] Szczerbiński A.: Projekt ii wykonanie przyrządu do pomiaru odkształceń powypadkowych samochodów osobowych oraz analiza metod wyznaczania parametru EES/EBS. Praca inżynierska pod kierunkiem dr inż. Rafała Burdzika, Politechnika Śląska Wydział Transportu, Katowice, 2009.
• [5] Piecha J., Węgrzyn T.: Transactions on transport systems telemetics and safety, Wydawnictwo politechniki Śląskiej, Gliwice 2009, pp 227-238.
• [6] Augustynowicz A., Wierszak M., Wolski E.: Analiza porównawcza wybranych metod szacowania prędkości zderzenia pojazdu z przeszkodą stałą. Zbiór referatów, X Konferencja, problemy rekonstrukcji wypadków drogowych. Wyd. IES, Kraków-Szczyrk 2006.
• [7] Cofone J., Rich A., Scott J.: A comparison of equations for estimating speed based on maximum static deformation for frontal narrow-object impact. August 2007.