Charakterystyka zagrożeń związanych z transportowaniem i magazynowaniem skroplonego gazu ziemnego - LNG

• Autorzy: Sedlaczek R.

Warianty tytułu

EN

Characterization of hazards during transport and storing of liquefied natural gas - LNG

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rosnące zapotrzebowanie na gaz ziemny w skali światowej (około 2% rocznie) oraz trudności w jego odbiorze z miejsc występowania siecią rurociągów przesyłowych do odbiorcy przyczyniły się do rozwoju technologii LNG. Technologia ta wykorzystuje wyjątkowo korzystne własności gazu ziemnego w postaci skroplonej. Gaz ten ulega skropleniu w temperaturze -162 stopni Celsjusza przy ciśnieniu atmosferycznym, a zmianie stanu skupienia towarzyszy 600-krotne zmniejszenie objętości właściwej. Dzięki temu możliwy i opłacalny staje się transport tego paliwa drogą morską na wielkie odległości (ponad 3 tys. km). Podstawowym warunkiem, który musi spełnić technologia transportu gazu ziemnego w postaci skroplonej, jest oczywiście bezpieczeństwo dla ludzi i środowiska. Te same własności ciekłego gazu, które czynią go tak korzystnym w transporcie, sprawiają, że stosowanie technologii LNG niesie za sobą pewne potencjalne zagrożenia. W pracy przedstawiony został problem odparowania metanu w terminalach LNG. Wyszczególnione zostały główne przyczyny tego procesu, a także zaprezentowany został przykład liczbowy ilustrujący wielkości "wyparu" dla terminala odbiorczego o założonych parametrach. W dalszej części scharakteryzowane zostały zagrożenie pożarowo wybuchowe oraz zjawiska "Rapid phase transition" i "Rollover", z którymi możemy mieć do czynienia w sytuacjach awaryjnych podczas transportowania i magazynowania LNG.

EN

Due to the rising worldwide demand for natural gas (about 2%/year), and large distances between potential producers and consumers, LNG technology has been growing rapidly in recent years. LNG technology bases on favourable properties of natural gas in the liquid form. Natural gas condenses into liquid at temperature of approximately -162 degrees of Celsius at atmospheric pressure. Liquefaction reduces its volume by approximately 600 times, making it more economical to transport through the ocean (distances over 3000 km). The most important requirement for LNG technology is to provide safety for people and the environment. The properties of LNG, that make it so profitable, make it potentially hazardous at the same time. In this paper the LNG boil off gas generation for receiving terminals has been presented. The sources of boil-off gas have been discussed, and a numeric example, which illustrates the BOG generation for the specific set of assumptions, has been provided. In further part of the article fire and explosion hazardous, the rapid phase transition (RPT) and the rollover phenomena, which can occur during transporting and storing LNG, have been discussed.

Słowa kluczowe

PL

LNG; odparowanie metanu; RPT; rollover

EN

LNG; RPT; rollover; boil-off gas

• Wydawca: Wydawnictwa AGH
• Czasopismo: Wiertnictwo, Nafta, Gaz
• Rocznik: 2010
• Tom: T. 27, z. 3
• Strony: 601--615
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sedlaczek R.

• Wydział Wiertnictwa, Nafty i Gazu AGH Kraków

Bibliografia

• [1] EN 1160:1996: Installations and equipment for liquefied natural gas. General characteristics of LNG.
• [2] Bates, S., Morrison, D. S.: Modeling the behavior of stratified liquid natural gas in storage tanks: a study of the rollover phenomenon, J. Heat and Mass Transfer, Vol.40 No. 8, pp. 1875-1885, 1997 (3).
• [3] Coyle, D. A., Patel, V.: Process and Pump Services in the LNG Industry. Proceedings in the twenty-second pump users symposium, Houston Texas 2005.
• [4] Foss M.: LNG safety and security. Center for Energy Economics, Texas 2003.
• [5] Montenegro L., Formiguera L.: LNG and explosions of BLEVE type. Gas National Conference XIII, Madryt 1987.
• [6] Nguyen V., Т.: Rapid Phase Transformations: Analysis of the large scale field trials at Lorient. Shell Research Limited, External Report TNER.86.058, 1987.
• [7] Fay J., A.: Model of spills and fires from LNG and oil tankers. JHM, B96, 2003, 171 - 188
• [8] Raj P., K.: Where in a LNG vapor cloud is the flammable concentration relative to the visible cloud boundary. NFPA Journal, May/June 2006.
• [9] Se-Jin Jeon, Byeong-Moo Jin i Young-Jin Kim.: Consistent thermal analysis procedure of LNG storage tank. Structural Engineering and Mechanics, Vol. 25, No. 4 (2007) pp 445-466.
• [10] Shaw et al,: Consequences of underwater releases of LNG. AIChE Spring Meeting, Atlanta, GA, April 10-14, 2004.
• [11] Tarakad Ram R.: LNG Receiving and Regasification Terminals, An Overview of Design, Operation and Project Development Consideration. Zeus Development Corporation, Houston, Texas 2003.
• [12] Understanding LNG Rapid Phase Transition (RPT). An Io Mosaic Corporation Whitepaper 2006.
• [13] Won K., Kim: A study for prevention of Unconfined Vapor Cloud Explosion from spilled LNG confined in dike, www.gexcon.com.
• [14] Warunki bezpiecznego magazynowania i stosowania skroplonego gazu ziemnego (LNG) w świetle wymagań międzynarodowych. Safecon Biuro Inżynierskie, 2007.