Expected geotechnical problems on expressway R4 in East Slovakia

• Autorzy: Kopecky M.

Warianty tytułu

PL

Problemy geotechniczne projektowanej drogi ekspresowej R4 we wschodniej Słowacji

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Today Slovakia has experienced an unprecedented boom in preparation and construction of road network, especially preparation and following construction of expressways and highways. Among the projects under design in the Eastern Slovakia an important task is also N-S interconnection by an expressway R4 from the border with Poland to the border with Hungary. The section proposed at the Slovak territory will attain a total length of 108 km. Engineering geological investigations for most of the R4 expressways sections is already done and the sections are prepared for constructions. The investigations were performed for selection of the best variant for construction and it proved that the expected geotechnical problems will be limiting for the construction. However, the greatest risk comes from the landslide occurrence, especially in the zone of the outer flysch zone, through which the northern part of the R4 leads. The article presents in detail one selected variant of R4 expressway, where the landslides played the most important role for the selection as well as the occurrence of mineral springs which could be threatened. Recently, from the whole R4 expressway only by-pass road around Svidnik is under construction, where in some places with landslide occurrences the expressway objects were threatened.

PL

Współcześnie Słowacja doświadcza bardzo dynamicznego rozwoju drogownictwa - szczególnie w zakresie prac przygotowawczych i konstrukcji dróg ekspresowych i autostrad. Jednym z ważniejszych projektów jest budowa drogi ekspresowej R4 od granicy z Polską do granicy z Węgrami. Całkowita długość części tej drogi przebiegającej przez terytorium Słowacji ma wynosić 108 km. Badania geologiczno-inżynierskie dla większości odcinków tej drogi są już zakończone. Badania te wykonywano dla wielu możliwych wariantów konstrukcji. Ich wyniki pokazują, że w wielu miejscach można oczekiwać trudnych warunków geotechnicznych, co oczywiście wpływa na planowany sposób budowy drogi. Największe ryzyko występuje w strefach uskoków geologicznych, zwłaszcza w pasie fliszu, który przecina droga R4. Artykuł szczegółowo przedstawia wybrany wariant drogi. Dla wybranego wariantu najważniejszymi czynnikami decydującymi o sposobie projektowania jest niebezpieczeństwo związane z występowaniem uskoków geologicznych oraz względy środowiskowe.

Słowa kluczowe

EN

engineering-geological investigation; expressway; landslides

PL

badania geologiczne; drogi ekspresowe; osuwiska

• Wydawca: Wydawnictwa AGH
• Czasopismo: Górnictwo i Geoinżynieria
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 33, z. 1
• Strony: 345--352
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kopecky M.

• Faculty of Civil Engineering, Slovak University of Technology in Bratislava, Bratislava

Bibliografia

• [1] Cajka O., Kopecky M.: I/73 (R4) — Sarissky Stiavnik, engineering geological investigation. Dopravoprojekt Bratislava, 2003 (in Slovak)
• [2] Marschalko M., Mullerova J.: Analysis of stability models of slopes in the flysch zone, Landslides, Proceedings of the first European Conference on Landslides, A.A. Balkema Publishers Lisse/Abingdon/Exton/ Tokyo, a member of Swets & Zeitlinger Publishers, s. 111-116, Lisse, The Netherlands, 2002
• [3) Nemcok J. et al.: Geological map of Pieniny, Cergov, L'ubovnianska a Ondavska vrchovina. M= 1:50 000. GUDS Bratislava, 1990
• [4] Zakovic M.: Geological a hydrogeological conditions of area between villages Okruhle — Radoma — Sarissky Stiavnik — construction expressroad R4 (in Cajka-Kopecky 2003)