PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

An assesment of individual transport in the aspect of quality of life on the example of selected medium sized cities

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The main aim of the paper is to discuss the role of individual transport in city logistics in the aspect of quality of life.The article is based on an empirical study. It presents the results of quantitative research based on a questionnaire survey, which was conducted in three medium sized cities in Poland among 1600 citizens. The main goal of the research was to receive information about the correlation between city logistics and the quality of life. The article presents only a narrow part of the suvey research in the area of individual transport in terms of quality of life.
Rocznik
Tom
Strony
77--88
Opis fizyczny
Bibliogr. 31, rys., tab., wykr.
Twórcy
  • Higher School of Business, Mysliborska 30, 66-400 Gorzow Wielkopolski, Poland
autor
  • Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Szczecin, Poland
Bibliografia
  • [1] Benjelloun A., Crainic T. G., Simulating the Impact of New Australian „Bi-Moda” Urban Freight Terminals, Trends, Chalenges and Perspectives in City Logistics, octombriedecembrie, Buletin AGIR nr 4/2009 (2009), p. 45
  • [2] Taniguchi E. and van der Heijden, R.E.C.M., An evaluation methodology for city logistics, Transport Reviews Vol. 20 No 1, (2000), pp. 65–90
  • [3] Wurdemann G.,ExWoSt-Informationen zum Forschungsfeld, „Stadtebau undVerkehr“, Bundesansalt fur Landeskunde und Raumordnung, nr 3/1992, Bonn (1992), p. 5
  • [4] Klatte M., Handlungsbedarf fur eine City – Logistik, „Internationales Verkehrswesen” nr 3/1992 (44), (1992), p. 90
  • [5] Hesse M., City- Logistik et centera, „Verkehrszeichnen” nr 3/92, (1992), p.p. 21-22
  • [6] Szoltysek J., Logistyczne aspekty zarządzania przepływami osób i ładunków w miastach, AE w Katowicach, Katowice 2005, (2005), p. 93
  • [7] Witkowski J., Kiba-Janiak M., Correlation Between City Logistics and Quality of life as an Assumption for a Referential Model, in: Prodeedings of the 7th International Conference on City Logistics (E. Taniguchi, R.G. Thompson, eds.), 7–9 June 2011, Mallorca, Spain, (2011), p. 641
  • [8] www.skm.warszawa.pl, 3.04.2007 r.
  • [9] Taniguchi E., Thompson, R.G., Yamada T. and van Duin R., City Logistics – Network Modelling and Intelligent Transport Systems, Pergamon, Oxford, (2001), pp. 1–15
  • [10] Stabenau H., Bedarfsgerechte Gestaltung einer Leistungsfahigkeiten City – Logistik in: Traffic Networks 93, Vortragband des Kongress am 22/23 Juni 1993 in Bremem, KPS Messe-und Ausstellungs GmbH, Bremen (1993)
  • [11] Soltysik M., Teoretyczno-metodologiczne problemy współczesnej logistyki, Gospodarka Materiałowa i Logistyka nr 11/2001, (2001), p. 17
  • [12] Szoltysek J., Logistyczne aspekty zarządzania przepływami osób i ładunków w miastach, AE w Katowicach, Katowice, (2005), p. 93
  • [13] Ihde G. B., Transport, Verkehr, Logistik, Vahlens Handbucher der Writschafts- und Sozialwirtschaften, Vahlen, Munchen, (1991), p. 42
  • [14] Wittenbrink, (Zauberwort) City-Logistik: Neues schones Zauberwort, DVZ – Deutsche Verkehrs-Zeitung nr 17/1992, (1992), p. 7
  • [15] Klatte M., Handlungsbedarf fur eine City – Logistik, „Internationales Verkehrswesen” nr 3/1992 (44), (1992), p. 90
  • [16] Szołtysek J., Podstawy logistyki miejskiej, AE of Katowice, Katowice, (2007), 41
  • [17] Taniguchi E., Thompson R. G., Yamada T., Visions for City Logistics in Logistics Systems for Sustainable Cities, (Taniguchi E., Thompson R. G.), Proceedings of the 3th International Conference on City Logistics, Madeira Portugal, 25-27 JuneElsevier, Amsterdam. (2003), pp. 1–2
  • [18] Victorian Competition and Efficiency Commission. State of Liveability: An inquiry into enhancing Victoria’s liveability. [2009]; Available from: http://www.vcec.vic.gov.au/ CA256EAF001C7B21/WebObj/VCECLiveabilityReport-FINALFULLREPORT/
  • [19] Jones S. R., Accessibility measures: A literature review, TRRL Report 967, Transport and Road Research Laboratory, Crowthorne, Berkshire
  • [20] Levine J. and Grab Y., 2002, Congestion pricing’s conditional promise: promotion of accessibility or mobility?, Transport Policy, 9, (1981), pp. 179–188
  • [21] http://edroga.pl/inzynieria-ruchu/brd/438-brd-w-miastach, 01.08.2011
  • [22] Borys T., Rogal P., Jakość życia na poziomie lokalnym – ujęcie wskaźnikowe, UNDP Publishing, Warsaw, (2008), p. 10
  • [23] Glatzer W., Below S., Stoffregen M., Challengens for quality of life in the contemporary world, advences in quality of life studies, theory and research, volume 24, Kluwer Academic Publishers, (2004), pp. 13–32
  • [24] Philips D., Quality of Life. Concept, Policy and Practice, Routledge, (2006), pp. 1–18
  • [25] Sirgy M.J., The psychology of Quality of Life, Social Indicators Research Series, Volume 12, Kluwer Academic Publisher, (2002), pp. 3–16
  • [26] Walker A., van der Maesen L., Social Quality and Quality of Life, Paper for ESPA-NET Conference, Copenhagen, 13–15 Novemver (2003), pp. 1–34
  • [27] Zeliaś A. (Ed.), Poziom życia w Polsce i krajach Unii Europejskiej, PWE,Warsaw, (2004), p. 16
  • [28] Kolman R., Zespoły badawcze jakości życia, Problemy Jakości 2/2000, Sigma-NOT,Warsaw, (2000), p. 2
  • [29] Dziatkowiec J.,Wybrane metody i oceny jakości usług, Akademia Ekonomiczna w Krakowie, Zeszyty Naukowe nr 717, Kraków, (2006), p. 26
  • [30] White Paper, European Commission, KOM 144 last version, (2011), pp. 8–11
  • [31] Komunikat Komisji „Plan działania prowadzący do przejścia na konkurencyjną gospodarkę niskoemisyjną do 2050 r.”, COM, (2011), 112
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-AGH8-0014-0030
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.