Ocena właściwości użytkowych paliw na stanowiskach silnikowych

• Autorzy: Stępień Z. , Oleksiak S. , Dybich K.

Warianty tytułu

EN

Fuels performance evaluation using engine test benches

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono historię rozwoju silnikowych metod badawczych opracowanych w Instytucie Technologii Nafty do oceny właściwości użytkowych paliw oraz obecnie stosowane w Instytucie Nafty i Gazu procedury badań, które są wynikiem działalności grup roboczych CEC, tworzących i doskonalących przedmiotowe metody badań. W pracach większości tych grup roboczych od wielu lat czynny udział biorą przedstawiciele INiG (wcześniej ITN), wnosząc swój wkład w rozwój procedur badawczych o kluczowym, międzynarodowym znaczeniu. W dziedzinie paliw do silników z zapłonem iskrowym (ZI) przedstawiono metody badawcze CEC F-04-87 (Opel Kadett), CEC F-05-93 (MB M 102E) i CEC F-20-98 (MB M111) stosowane do oceny skłonności benzyn do tworzenia osadów w układach dolotowych, na zaworach i w komorach spalania silników. Wspomniano także o pracach grupy roboczej TDG-F-034, której zadaniem było wprowadzanie testu do oceny wpływu paliwa na zanieczyszczenie układu dolotowego, a także rozpylaczy silnika z zapłonem iskrowym i bezpośrednim wtryskiem benzyny. W dziedzinie paliw do silników z zapłonem samoczynnym (ZS) omówiono procedurę CEC F-23-01, umożliwiającą w sposób miarodajny określanie tendencji paliwa do zakoksowania rozpylaczy wtryskiwaczy silnika Peugeot XUD9 A/L oraz wyniki prac grup roboczych TDG-F-035 i ostatnio utworzonej, zastępującej ją grupy TDG-F-098, przygotowujacych nową metodę oceny tego zjawiska z zastosowaniem nowoczesnego silnika ZS z bezpośrednim, wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa typu common rail. Omówiono ponadto własne procedury, obejmujące badania dodatków typu FBC (Fuel Born Catalyst), ułatwiających regenerację filtrów cząstek stałych DPF (silnik SWT 300/11/1 i MAN D0826 LOH.18) oraz metodykę oceny współdziałania paliw (z udziałem biokomponentów) i olejów w silniku Ford Duratorq 2.0 TDCi.

EN

In paper was described history of developed in Institute of Petroleum Processing engine test methods used to evaluation of fuels performance and current, applied in Oil and Gas Institute procedures, being of results of CEC Working Groups, creating and improving engine test methods for fuels performance evaluation. From many years in major of these Groups representatives of Oil and Gas Institute (earlier as Institute of Petroleum Processing) taken an active part. In field of gasoline fuels test methods CEC F-04-87 (Opel Kadett), CEC F-05-93 (MB M 102E) and CEC F-20-98 (MB M111), used to evaluation of deposit tendency on valves and combustion chamber, were presented. The work of Group TDG-F-034, trying to introduce test method for evaluation of tendency to deposit formation in inlet system and nozzles of direct injection gasoline engine, was mentioned. In field of diesel fuels, procedure CEC F-23-01, enabling to determine of diesel fuel tendency to coking of engine Peugeot XUD9A/L injector nozzle, was presented. Also was mentioned the activity of Working Group TDG-F-035, and replaced it recently by Working Group TDG-F-098, preparing new test method for evaluation of this phenomena by use of modern CI engine with direct, high pressure fuel injection system. Also in-house methods containing investigation of FBC character additives making easy DPF regeneration (engine SWT 300/11/1 and MAN D0826 LOH 18) and evaluation methodology of interaction between fuels (with bio-components) and engine oils in Ford Duratorq 2.0 TDCi engine were described.

Słowa kluczowe

PL

paliwa; silniki; stanowiska silnikowe

EN

fuels; engines; engine test benches

• Wydawca: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
• Czasopismo: Nafta-Gaz
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 65, nr 1
• Strony: 65--74
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., fot.

Twórcy

autor

Stępień Z.

autor

Oleksiak S.

autor

Dybich K.

• Instytut Nafty i Gazu, Kraków

Bibliografia

• [1] CEC F-04-87 - The Evaluation of Gasoline Engine Intake System Deposition.
• [2] CEC F-05-93 - Inlet Valve Cleanliness in the MB M102E Engine.
• [3] CEC F-16-96 - Assessment of the Inlet Valve Sticking Tendency of Gasoline Fuels.
• [4] CEC F-20 - Test Method For Inlet Valve Cleanliness.
• [5] CEC F-23-01 - Procedure for Diesel Engine Injector Nozzle Coking Test.
• [6] http://www.cectests.org/.
• [7] Kotowski M., Oleksiak S., Urzędowska W.: Rozwój metod oceny użytkowych właściwości paliw silnikowych. Nafta 4-5, 1988.
• [8] Oleksiak S.: Budowa stanowiska do badania dodatków myjących układy zasilania silnika gaźnikowego. Dokumentacja ITN 1427, 1981.
• [9] Stępień Z., Krasodomski M., Ziemiański L.: Badania silnika z zapłonem samoczynnym zasilanego olejem napędowym z dodatkiem umożliwiającym ciągłą regenerację filtra spalin. Projekt badawczy GRANT nr 8 T12D 006 20.
• [10] Stępień Z.: Dokumentacje ITN Nr: 3070/98, 3108/98, 3357/00, 3407/00, 3497/01, 3500/01, 3599/02, 3612/02, 3740/04, 3825/04, 3939/05.