The restricted use zones around the airports and the property value

• Autorzy: Ligas M.

Warianty tytułu

PL

Obszary ograniczonego użytkowania wokół lotnisk a wartość nieruchomości

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The implementation of restricted use zones constitutes a real threat for people having the legal title to the property thus the methods of appraisal in such cases should not be casual only but should be the fixed tool of the appraisers. The article presents a short characteristic of International Air Port Krakow-Balice development. It includes also a review of Polish legal acts concerning restricted use zones and its influence on environment. In case of constantly collected market data (special database system) the model approach on average seems to be a very useful and justifiable tool. It gives the opportunity of appraising all the property within the given area (the restricted use zones) in the real time. Such a properly constructed model has the ability of recalculating every time when additional data come into the system. This gives the constant insight in mechanism of declining property values caused through the implementation of the restricted use zones and could be a useful tool for policy-makers and people having the legal title to the property.

PL

Ustanowienie obszarów ograniczonego użytkowania wokół lotnisk stanowi poważne zagrożenie dla ludzi posiadających tytuł prawny do nieruchomości, dlatego też warsztat rzeczoznawcy powinien zostać poszerzony o metody wyceny spadku wartości nieruchomości w takich przypadkach. W artykule przedstawiono krótką charakterystykę rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice. Artykuł zawiera również przegląd polskich aktów prawnych dotyczących ustanawiania obszarów ograniczonego użytkowania jak i oddziaływania tego typu obiektów na środowisko. W przypadku nieustannego monitorowania rynku nieruchomości i zasilania systemów baz danych o nieruchomościach podejście modelowe, obiektywizujące wpływ obecności portu lotniczego na wartość nieruchomości (np. pomiar natężenia hałasu), wydaje się użytecznym i rozsądnym sposobem szacowania spadku wartości nieruchomości.

Słowa kluczowe

EN

restricted use zones; noise; appraisal; hedonic pricing model

PL

obszary ograniczonego użytkowania; hałas; wycena; hedonistyczny model ceny

• Wydawca: AGH University of Science and Technology Press
• Czasopismo: Geomatics and Environmental Engineering
• Rocznik: 2008
• Tom: Vol. 2, no. 2
• Strony: 47--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., tab.

Twórcy

autor

Ligas M.

• Department of Geomatics, Faculty of Mining Surveying and Environmental Engineering, AGH University of Science and Technology, Krakow

Bibliografia

• [1] Ustawa z dnia 27.04.2001 r. Prawo ochrony środowiska. Dz. U. z 2001 r. Nr 62 poz. 627 z późniejszymi zmianami) [Journal of Laws of 2001 No. 62, item 627 with changes].
• [2] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 29 lipca 2004 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku. Dz. U. z 2004 r. Nr 178, poz. 1841 [Journal of Laws of 2004, No. 178, item 1841] oraz Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 roku w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku. Dz. U. z 2007 r. Nr 120, poz. 826, obowiązujące od dnia 19 lipca 2007 r. [Journal of Laws of 2004, No. 120, item 826].
• [3] Standardy Zawodowe Rzeczoznawców Majątkowych. Standard IV.1: Wpływ czynników środowiskowych na wycenę nieruchomości. Polska Federacja Stowarzyszeń Rzeczoznawców Majątkowych.
• [4] Raport o stanie miasta „Kraków” z 2004 roku.
• [5] Rozporządzenie Wojewody Wielkopolskiego z dnia 17 grudnia 2003 r. w sprawie utworzenia obszaru ograniczonego użytkowania dla lotniska wojskowego Poznań – Krzesiny w Poznaniu. Dz. Urz. Woj. Wlkp. nr 200 z 17.12.2003 r.
• [6] Ustawa o gospodarce nieruchomościami z dnia 21 sierpnia 1997 r. Tekst jednolity Dz. U. z 2004 r. Nr 261, poz. 2603 z późniejszymi zmianami [Journal of Laws of 2004 No. 261, item 2603 with changes].
• [7] Cohen J.P., Coughlin C.C.: Spatial Hedonic Models of Airport Noise, Proximity, and Housing Prices. Federal Reserve Bank of St. Louis Working Paper, 2006.
• [8] Cohen J.P., Coughlin C.C.: Airport-Related Noise, Proximity and Housing Prices in Atlanta, Federal Reserve Bank of St. Louis Working Paper, 2005.
• [9] McMillen P.D.: Airport Expansion and Property Values: The case of Chicago O’Hare Airport. Journal of Urban Economics, 2004.
• [10] Nelson J.P.: Airports and Property Values. Journal of Transport Economics and Policy, 1980.
• [11] Nelson J.P.: Meta-Analysis of Airport Noise and Hedonic Property Values: Problems and Prospects. Journal of Transport Economics and Policy, 2004.
• [12] Pace K.R. , Barry R., Sirmans C.F.: Spatial Statistics and Real Estate. Journal of Real Estate Finance and Economics, 1998.
• [13] Rahmatian M., Cockerill L.: Airport noise and residential housing valuation in southern California: A hedonic pricing approach. International Journal of Environmental Science and Technology, 2004.
• [14] Isaaks E.H., Srivastava R.M.: An Introduction to Applied Geostatistics. Oxford University Press, 1989.
• [15] Haining R.: Spatial Analysis of Regional Geostatistical Data. Cambridge University Press, 2003.
• [16] Greene W.H.: Econometrics Analysis. Prentice Hall, 2003.
• [17] Anselin L., Florax R.J.G.M., Rey S.J. (ed.): Advances in Spatial Econometrics: Methodology, Tools and Application. Springer, 2004.
• [18] Szkice z szacowania wielkości szkody w związku z obszarem ograniczonego użytkowania lotniska wojskowego Poznań – Krzesiny. [on-line:] http://www.solski.pl/.
• [19] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 21 września 2004 r. w sprawie wyceny nieruchomości i sporządzania operatu szacunkowego. Dz.U. z 2004 r. Nr 207,poz. 2109 [Journal of Law of 2004 No. 207, item 2109].
• [20] Welfe A.: Ekonometria. PWE, 2003.