Własności przewodów jezdnych jako efekt stanu cieplnego procesu ciągnienia

• Autorzy: Knych T. , Kawecki A. , Mamala A.

Warianty tytułu

EN

Trolley wires properties as a result of drawing thermal condition

• Konferencja: VII Konferencja Naukowa "Odkształcalność metali i stopów" 27--30 listopada 2007
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki badań określających wpływ warunków ciągnienia przewodów jezdnych na ich własności mechaniczne. Badania wykonano dla dwóch gatunków miedzi: elektrolitycznej gat. ETP oraz srebrowej gat. CuAg0,10. Uzyskane wyniki badań mogą być użyteczne przy projektowaniu technologii produkcji przewodów jezdnych, w szczególności dopuszczalnych prędkości ciągnienia przy zadanym schemacie wydłużenia w linii ciągarniczej.

EN

In the paper there are presented research results of influence of trolley wires drawing conditions on their mechanical properties. The research were conducted as a comparative tests results carried out on silver copper trolley wires CuAg0,10 grade and electrolytic copper ETP grade. Obtained results might be useful in trolley wire production technology design, particularly acceptable drawing speed in fixed scheme of elongations in production line.

Słowa kluczowe

PL

przewód jezdny; Cu-ETP; CuAg0,10; stan cieplny procesu ciągnienia; odkształcenie; spęczanie

EN

trolley wire; Cu-ETP; CuAg0,10; drawing thermal condition; deforming; upsetting

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Rudy i Metale Nieżelazne
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 52, nr 11
• Strony: 768--776
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Knych T.

autor

Kawecki A.

autor

Mamala A.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Metali Nieżelaznych, Kraków

Bibliografia

• 1. Kawecki A., Knych T., Mamala A.: Badania charakterystyk materiałowych przewodów jezdnych typu AC-100 z miedzi w gat. ETP oraz CuAg0,10 w symulowanych warunkach eksploatacyjnych. Konferencja naukowa trakcji elektrycznej „MET’2005 Nowoczesna Trakcja Elektryczna w Zintegrowanej Europie”, s. 42÷49.
• 2. Kawecki A., Knych T., Mamala A.: Badania porównawcze odporności cieplnej przewodów jezdnych Djp100 i DjpS100, SEMTRAK 2004. XI Ogólnopolska Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej i III Szkoła Kompatybilności Elektromagnetycznej w Transporcie, Kraków-Zakopane, 2004, Materiały konferen-cyjne, t. 1, s. 65÷76.
• 3. Kawecki A.: Dobór cech materiałowych przewodów jezdnych przeznaczonych do szybkich pojazdów szynowych Kraków, 2006 [praca dokt.].
• 4. Raczyński J.: Podejście standaryzacyjne w technicznych specyfikacjach interoperacyjności (TSI) w zakresie urządzeń elektrycznych w elektrycznych pojazdach trakcyjnych. Konferencja naukowa trakcji elektrycznej „MET’2007 Nowoczesna Trakcja Elektryczna w Zintegrowanej Europie”, s. 114÷119.
• 5. PN-EN 1977:2000 Produkt do ciągnienia z miedzi (walcówka).
• 6. PN-EN 50149:2002 Zastosowania kolejowe. Urządzenia stacjonarne-Trakcja elektryczna-Profilowane druty jezdne z miedzi i jej stopów.
• 7. PN-64E-90090 Przewody jezdne miedziane.
• 8. PN-E-90090 Przewody jezdne z miedzi i miedzi modyfiko-wanej.
• 9. IEC 60468:1994 Method of measurement of resistivity of metallic material
• 10. Witanov D.: Neues Verfahren zum Projektiren von Zieh-werkzeugen, Draht-Welt Düsseldorf, 1970, t. 56, nr 5.
• 11. Beyer K.: Ein allgemeines Schema für das Kalibrieren von gezogenen Sonderprofilen. Neue Hütte, 16. Jg. Heft 12, Dezember 1971.
• 12. Nowak S., Knych T., Gocał J.: Metoda analogii elektrycznej w projektowaniu technologii ciągnienia zlożonych profili. Ru-dy Metale 1982, t. 27, nr 8, s. 391÷394.
• 13. Knych T., Kawecki A., Mamala A., Kiesiewicz P.: Projektowanie kształtu ciągadeł do przewodów jezdnych typu troley. Hutnik-Wiadomości Hutnicze, 2007, t. 73, nr 1÷2 s. 42÷46.