Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Versatility of the special control networks for railway tracks
Języki publikacji
Abstrakty
Kolejowa osnowa specjalna umożliwia obecnie zarówno prowadzenie pomiarów dla potrzeb tworzenia mapy numerycznej, jak również służy do wykonywania precyzyjnych pomiarów inwentaryzacyjnych i realizacyjnych w procesie regulacji osi torów kolejowych. Z uwagi na tę drugą funkcję osnowy, współrzędne jej punktów powinny być wyznaczone z dokładnością rzędu +/-5 mm. Stąd też stosuje się osnowę zintegrowaną, składającą się z par punktów GPS usytuowanych w odległościach 2 km względem siebie i punktów utrwalonych na słupach sieci trakcyjnej, których współrzędne wyznacza się metodą swobodnego stanowiska w dowiązaniu do punktów GPS. W oparciu o taką osnowę oraz przy wykorzystaniu tachymetrów elektronicznych i metody swobodnego stanowiska można łatwo i dokładnie wyznaczyć wielkości podnoszeń i przesunięć punktów osi rzeczywistej do ich położeń teoretycznych
Special control networks designed for railway tracks are actually used both for digital mapping purposes and for precise surveys and setting out in the process of track axis adjustment. Because of the second function, positions of the control monuments should be determined with accuracy not worse than +/-5 mm. This goal is achieved by an integrated control network, composed of pairs of GPS points situated every 2 km, and densified by intermediate points monumented on traction poles, coordinates of which are determined by free stationing tied to the GPS points. Basing on such control and using electronic total stations, one can easily and accurately determine, with the free station method, vertical and horizontal displacements of the real track axis with respect to its theoretical position
Wydawca
Rocznik
Tom
Strony
115--120
Opis fizyczny
rys.
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-AGH5-0007-0113