Nowoczesne metody rozbudowy metra warszawskiego w oparciu o zmechanizowane tarcze pełnoprzekrojowe

• Autorzy: Kosmalski M. , Kozłowski R.

Warianty tytułu

EN

Modern ways of Warsaw metro extension based on mechanized full-face shields (TBM)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono historię projektowania, zmian koncepcji i przerw w realizacji budowy metra w Warszawie. Omówiono technologię zrealizowanego odcinka robót. Przedstawiono na tle warunków geologicznych i hydrogeologicznych planowanych tras konieczność realizacji budowy zmechanizowanymi tarczami pełnoprzekrojowymi TBM. Artykuł przedstawia rozwiązania tarczowe do realizacji rozbudowy metra w Warszawie; są to zamknięte tarcze zawiesinowe oraz tarcze zrównoważonych ciśnień. Na przykładzie krótkiego omówienia rozbudowy metra w Madrycie wskazano na wysokie koszty budowy metra w Warszawie i przyczyny ich powstania. W graficzny sposób przedstawiono wpływ zakresu robót dla tarcz zmechanizowanych na koszty realizacji.

EN

The paper covers history of design, concept changes and stoppages in Warsaw metro construction process. Technologies used in construction of existing network were presented. Necessity of mechanized tunnel machine (TBM) implementation was presented on background of geological and hydrogeological conditions. The paper describes tunnel boring machines suitable to Warsaw conditions, as slurry and earth-pressure balance machines. Briefly Madrid metro extension program was depicted. Differences in cost of execution Madrid and Warsaw was shown as well as reasons of their origin. Effect of range of TBM tunnelling works into construction cost was presented on the diagram.

Słowa kluczowe

PL

budowa metra; tarcza tunelowa; tarcza EPB; tarcza zawiesinowa; obudowa tunelu

EN

metro construction; tunnel boring machine TBM; slurry shield; EPB shield; tunnel lining

• Wydawca: Wydawnictwa AGH
• Czasopismo: Górnictwo i Geoinżynieria
• Rocznik: 2005
• Tom: R. 29, z. 3/1
• Strony: 275--288
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kosmalski M.

• Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa SA, Lubin

autor

Kozłowski R.

• Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa SA, Lubin

Bibliografia

• [1] Gerber B., Paszcza H., Pękacki W., Pęski S., Sapijaszko A., Skawiński E.: Doświadczenia z budowy tuneli i stacji metra w Warszawie i perspektywy rozbudowy. Budownictwo Górnicze i Tunelowe, 1998
• [2] Grodecki W.: Budownictwo podziemne jednym z czynników zapewnienia zrównoważonego rozwoju. Budownictwo Górnicze i Tunelowe, nr 4, 2004
• [3] John A., Hart R.: Porównanie, doświadczenia i rozwój zastosowań segmentowej obudowy betonowej w Europie, Ameryce Północnej i na Dalekim Wschodzie. Charcon Tunnels Inc., RETC Proceeding 1987
• [4] Kosmalski M., Kozłowski R.: Nowoczesne zmechanizowane tarcze do drążenia tuneli metra w zawodnionych gruntach i słabych skałach. Kwartalnik AGH Górnictwo i Geoinżynieria, 2004
• [5] Maidl B., Herrenknecht M., Anheuser L.: Mechanised Shield Tunnelling. Ernst & Sohn 1996
• [6] Melis M.: Wyniki działań maszyn EPB. Tunnels & Tunnelling International. XXI-XXII, marzec 1999
• [7] Podolski J.: Metro w Warszawie — 70 lat projektowania, zmiany koncepcji i przerwanej realizacji. Wiadomości Elektrotechniczne, nr 12, 1995
• [8] Steiner W.: Criteria for selecting mechanised tunnelling system in soft ground. Conference North American Tunneling, Belkema 1996
• [9] Steiner W.: Geomechaniczne warunki drążenia tuneli z zastosowaniem maszyn TBM. Budownictwo Górnicze i Tunelowe, nr 1, 2001
• [10] T & T: Tunelami w XXI wiek. Tunnels & Tunnelling International, IV—V, marzec 1999
• [11] Wayss & Freytag AG.: Kryteria wyboru maszyn TBM na praktycznych przykładach
• [12] Winterton T.R.: Postęp w dziedzinie prefabrykacji betonowej obudowy tunelowej w Wielkiej Brytanii. Mat. C.V. Buchan Ltd.