The Wear mechanisms of toughened rails

Pacyna, J.; Krawczyk, J.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

The Wear mechanisms of toughened rails

Autorzy

Pacyna J. , Krawczyk J.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://journals.agh.edu.pl/mafe

Identyfikatory

Warianty tytułu

Mechanizmy zużywania się wysokowytrzymałych szyn kolejowych obrobionych cieplnie

Języki publikacji

Abstrakty

The mechanisms of exploitation defects formation such as isolated wheel burn, corrugation, head checking, squat, of high-strength and wear-resistant toughened rails were classified in this paper. The test specimens taken from track sections subjected to wear (downhill or uphill runs, curves and train sudden brake area) were investigated. The test track sections were not ground. The conditions of the defect formation in those rails were also specified.

W pracy sklasyfikowano i wyjaśniono mechanizmy powstawania uszkodzeń eksploatacyjnych (wybuksowanie, zużycie faliste, head checking oraz squat) wysokowytrzymałych - o dużej odporności na ścieranie, szyn kolejowych obrobionych cieplnie. Badania wykonano na próbkach z odcinków torowisk najbardziej narażonych na zużycie (podjazdów, zjazdów, łuków oraz obszarów gwałtownego hamowania pociągów). Odcinki torowisk, z których pobrano próby nie były okresowo szlifowane. Określono również warunki powstawania uszkodzeń eksploatacyjnych w tych szynach.

Słowa kluczowe

wear toughened rails isolated wheel burn corrugation head checking squat white etching layer

zużycie szyny obrobione cieplnie wybuksowanie zużycie faliste biała warstwa

Wydawca

AGH University of Science and Technology Press

Czasopismo

Metallurgy and Foundry Engineering

Rocznik

2001

Tom

Vol. 27, no. 2

Strony

229--235

Opis fizyczny

Bibliogr. 14 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Pacyna J.

pacyna@agh.edu.pl

Faculty of Metallurgy and Materials Science, University of Mining and Metallurgy, Kraków, Poland

autor

Krawczyk J.

Faculty of Metallurgy and Materials Science, University of Mining and Metallurgy, Kraków, Poland

Bibliografia

[1] Krawczyk J., Pacyna J.: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, Mechanika, 72 (2000) 390-394
[2] Dikshit V., Clayton P., Christensen D.: Wear, 144 (1991) 89-102
[3] Makino T., Yamamoto M., Fujimura T.: Effect of material on spalling properties of railroad wheels. Proc. 5th Int. Conf. Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems, Tokyo, Japan, 25-28 July 2000, 279-286
[4] Eadie D.T., Kalousek J., Chiddick К.C.: The role of high positive friction (HPF) modifier in the control of short pitch corrugations and related phenomena. Proc. 5th Int. Conf. Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems, Tokyo, Japan, 25-28 July 2000, 42-49
[5] Hiensch M., Nielsen J., Verheijen E.: Rail corrugation in the Netherlands - measurements and numerical simulations. Proc. 5th Int. Conf. Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems, Tokyo, Japan, 25-28 July 2000, 81-88
[6] Liu Q.Y., Jin X.S., Wang W.X., Zhou Z.R.: An investigation of rail corrugation in China. Proc. 5th Int. Conf. Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems, Tokyo, Japan, 25-28 July 2000, 89-95
[7] Grohmann H.D., Schoech W.: Contact geometry and surface fatigue - minimizing the risk of headcheck formation. Proc. 5th Int. Conf. Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems, Tokyo, Japan, 25-28 July 2000, 148-153
[8] Eisenmann J., Leykauf G.: ETR, 42 (1993) 3, 163-168
[9] Bold P.E., Brown M.W., Allen R.J.: Wear, 144 (1991) 307-317
[10] Bartyzel J.: Analiza wpływu makro i mikrostruktury na własności użytkowe szyn kolejowych wytwarzanych z wsadu odlewanego metodą ciągłą. Politechnika Śląska, Katowice 1998 (Ph.D. Thesis, unpublished)
[11] Pacyna J., Krawiarz J., Skrzypek T., Kokosza A., Bartyzel J., Liszka St., Miernik A.: Własności szyn UIC60 obrobionych cieplnie wykonanych w Hucie Katowice S.A. w świetle stawianych im wymagań. Proc. XIX-th Conf. of Katowice Ironworks “Railway Rails”, Rogoźnik, Poland, November 1999, 94-117
[12] Pacyna J., Krawczyk J.: Mechanizm powstawania uszkodzeń typu „wybuksowanie” i „zużycie faliste” w szynach kolejowych. Proc. XIX-th Conf. of Katowice Ironworks “Railway Rails”. Rogoźnik, Poland, November 1999, 118-125
[13] Pacyna J., Krawczyk J.: Mechanizm powstawania uszkodzeń typu “head checking” w szynach kolejowych typu UIC60. Proc. XIX-th Conf. of Katowice Ironworks “Railway Rails”, Rogoźnik, Poland, November 1999, 148-164
[14] Pacyna J., Krawczyk J.: Mechanizm powstawania uszkodzeń typu “squat” w szynach kolejowych typu UIC60. Proc. XIX-th Conf. of Katowice Ironworks “Railway Rails”, Rogoźnik, Poland, November 1999, 126-147

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-AGH2-0012-0036