Potrzeba i niepewność wykonywania badań konstrukcji mostowych pod próbnym obciążeniem statycznym i dynamicznym

Olaszek, P.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Potrzeba i niepewność wykonywania badań konstrukcji mostowych pod próbnym obciążeniem statycznym i dynamicznym

Autorzy

Olaszek P.

Identyfikatory

Warianty tytułu

The need and uncertainty of static and dynamic load testing of bridges

Języki publikacji

Abstrakty

W artykule zaprezentowano cele wykonywania badań konstrukcji mostowych pod próbnym obciążeniem statycznym i dynamicznym. Zwrócono uwagę na fakt, że próbne obciążenie jest najdokładniejszym narzędziem do oceny nośności konstrukcji i odpowiedzi na obciążenia dynamiczne. Równocześnie każdy element procesu pomiaru, tworzenia modelu obliczeniowego konstrukcji oraz analizy porównawczej wyników pomiarów i obliczeń wnosi nieuchronną niepewność oceny badanej konstrukcji.

The article focuses on the role and the meaning of static and dynamic load testing of bridges. The range of possible application is presented supplemented with national and foreign literature. Uncertainty of test results in each process of measurement and evaluation should be taken into consideration.

Słowa kluczowe

most konstrukcja mostu badania konstrukcji obciążenie statyczne obciążenie dynamiczne test diagnostyczny test kontrolny niepewność testu

bridge bridge construction construction investigations static load dynamic load load testing of bridges diagnostic test proof test uncertainty of tests

Wydawca

ELAMED Media Group

Czasopismo

Mosty

Rocznik

2016

Tom

nr 1

Strony

40--43

Opis fizyczny

Bibliogr. 37 poz., rys.

Twórcy

autor

Olaszek P.

Laboratorium Badań Konstrukcji Mostowych Zakładu Mostów, Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Bibliografia

1. Arendarski J.: Niepewność pomiarów. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2013.
2. Bacinskas D., Kamaitis Z., Jatulis, D., Kilikevicius A.: Load Testing and Model Up-dating of a Single Span Composite Steel-concrete Railway Bridge. „Procedia Engineering”, 57, 2013, 127-135.
3. Bień J.: Uszkodzenia i diagnostyka obiektów mostowych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2010.
4. Bień, J., Gładysz-Bień M.: Klasyfikacja diagnostycznych badań obiektów mostowych. „Inżynieria i Budownictwo”, 7, 2014, 364-368.
5. Biliszczuk J., Klasztorny M.: Koncepcja standaryzacji obliczeń dynamicznych i próbnych obciążeń dynamicznych stalowych mostów drogowych. „Inżynieria i Budownictwo”, 9, 2007, 486-490.
6. Brownjohn J., Moyo P., Omenzetter P., Lu Y.: Assessment of Highway Bridge Upgrading by Dynamic Testing and Finite-Element Model Updating. „Journal of Bridge Engineering”, 8, 3, 2003, 162-172.
7. Brownjohn J., Xia P.: Dynamic Assessment of Curved Cable-Stayed Bridge by Model Updating. „Journal of Structural Engineering”,126, 2, 2000, 252-260.
8. Casas J.R.: Bridge management: Actual and future trends. „Bridge Management, Life Cycle Performance and Cost”, 2006, 21-30.
9. Faber M.H., Val D.V., Stewart M.G.: Proof load testing for bridge assessment and upgrading. „Engineering Structures”, 22, 12, 2000, 1677-1689.
10. Flaga A.: Problemy oceny wpływu drgań na ludzi znajdujących się na mostach. „Inżynieria i Budownictwo”, 3-4, 2002, 182-187.
11. Flaga A., Pańtak M.: Kryteria komfortu w projektowaniu kładek dla pieszych. „Inżynieria I Budownictwo”, 5, 2004, 253-258.
12. Institution of Civil Engineers, National Steering Committee for the Load Testing of Bridges: Guidelines for the Supplementary Load Testing of Bridges.Thomas Telford Ltd., 1998.
13. Klasztorny M.: Dynamika mostów belkowych obciążonych pociągami szybkobieżnymi. WNT, Warszawa 2005.
14. Kulpa M., Siwowski T.: Walidacja modeli numerycznych typowych wiaduktów drogowych na podstawie badań. „Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska”, z. 59, nr 3/IV, 2012, 411-418.
15. Lixchtenstein A.G.: Manual for bridge rating through load testing. Transportation Research Board, National Research Council, 1998.
16. Łagoda G., Łagoda M.: Zagadnienia obciążeń próbnych w diagnostyce mostów. „Inżynieria i Budownictwo”, 7, 2014, 368-3711.
17. Łagoda M., Mazanek M., Olaszek P.: Zalecenia dotyczące wykonywania badań pod próbnym obciążeniem drogowych obiektów mostowych. Opracowano w Instytucie Badawczym Dróg i Mostów na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, 2011.
18. Łaziński P.: Procedura modelowania obiektów rzeczywistych w postaci pewnego typu konstrukcji mostowych. Rozprawa Doktorska, Politechnika Śląska w Gliwicach, Wydział Budownictwa, 2009.
19. Olaszek P.: Cyfrowe metody pomiarowe w zastosowaniu do badań mostów. Polska Akademia Nauk, Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej, Studia z zakresu inżynierii nr 88, 2015.
20. Olaszek P., Łagoda M.: Rola próbnych obciążeń na przykładzie badań trzech dużych mostów. „Drogownictwo”, 12, 2003, 392-399.
21. Pańtak M., Flaga A.: Krzywe komfortu wibracyjnego w odniesieniu do mostów dla pieszych wg normy ISO/CD 10137: 2005 i propozycje własne. „Inżynieria i Budownictwo”, 62, 10, 2006, 541-547.
22. Radomski W.: Bridge rehabilitation. Imperial College Press, London 2002.
23. Ryżyński A.: Badania konstrukcji mostowych: Inżynieria komunikacyjna. WKiŁ, 1983.
24. Salamak M.: O potrzebie standaryzacji badań odbiorczych obiektów mostowych pod próbnym obciążeniem dynamicznym. „Inżynieria i Budownictwo”, 7, 2014, 376-380.
25. Wang N., O’Malley C., Ellingwood B., Zureick A.: Bridge Rating Using System Reliability Assessment. I: Assessment and Verifi cation by Load Testing. „Journal of Bridge Engineering”,16, 6, 2011, 854-862.
26. Weseli J.: O właściwe rozumienie roli i wyników badań dynamicznych w czasie obciążeń próbnych. „Inżynieria i Budownictwo”, 7, 2014, 372-376.
27. Zobel H., Zbiciak A., Oleszek R., Michalczyk R., Mossakowski P.: Numerical identification of the dynamic characteristics of a steel-concrete railway bridge. „Roads and Bridges – Drogi i Mosty”, 13, 3, 2014.
28. Živanović S., Pavic A., Reynolds P.: Finite element modelling and updating of a lively footbridge: The complete process. „Journal of Sound and Vibration”, 301, 1, 2007, 126-145.
29. Żółtowski K.: Pieszy na kładkach: obciążenia i odpowiedź konstrukcji. Wyd. Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2007.
30. PN-89/S-10050 Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Wymagania i badania. 1989.
31. PN-S-10040:1999 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Wymagania i badania. 1999.
32. ISO 14963:2003 Mechanical vibration and shock – Guidelines for dynamic tests and investigations on bridges and viaducts. 2003.
33. PN-EN 1990:2004 Eurokod – Podstawy projektowania konstrukcji. 2004.
34. ISO 18649:2004 Mechanical vibration – Evaluation of measurement results from dynamic tests and investigations on bridges. 2004.
35. PN-EN 1990:2004/A1:2008. Eurokod 0: Podstawy projektowania konstrukcji. Załącznik A2 – zastosowanie do mostów. 2008.
36. Standardy techniczne – Szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego)/250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem). Tom III Kolejowe obiekty inżynieryjne – Wersja 1.1, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa, Warszawa 2009.
37. ISO 2631-1 Mechanical vibration and shock-Evaluation of human exposure to wholebody vibration-Part 1: General requirements. 2010.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-afd40898-50c3-43ac-9003-c69a054f3609