Wykorzystanie prądu elektrycznego w układach lokomotyw spalinowych z przekładnią elektryczną do zwiększenia przyczepności kół pojazdu z szyną

• Autorzy: Ivanovich-Ivakhin Aleksandr , Viktorovich-Kotiaev Dmitrij , Babeł Marek

Warianty tytułu

EN

The use of electric current in diesel locomotive systems with electric transmission for increase the adhesion of the vehicle wheels - railt

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podstawowym czynnikiem, który ogranicza maksymalną siłę pociągową na obwodzie kół napędnych oraz największą wartość siły hamowania jest przyczepność występująca w styku koła lokomotywy z szyną. W artykule przeanalizowano możliwe sposoby zwiększenia współczynnika przyczepności oraz zaprezentowano autorskie rozwiązanie dla lokomotyw spalinowych wykorzystujące przepływ prądu elektrycznego z prądnicy przez strefę styku koła z szyną. Przedstawiono wyniki badań teoretycznych, w tym schematy elektryczne układu, laboratoryjnych na stanowisku badawczym oraz otrzymane z badań eksploatacyjnych układu w lokomotywie spalinowej. Wyniki badań wykazały zwiększenie współczynnika przyczepności przy oddziaływaniu prądem elektrycznym na powierzchnię styku koła z szyną.

EN

The basic factor that limits the maximum tangential tractive effort and the greatest value of braking force is the adhesion occurring in the contact of the locomotive wheel - rail. The article analyzes possible ways to increase the coefficient of adhesion and presents a proprietary solution for diesel locomotives using the flow of electric current from a generator through the wheel-rail contact zone. The results of theoretical tests, including electrical diagrams of the system, laboratory tests on the test stand and obtained from operational tests of the system in the diesel locomotive are presented. The test results showed an increase in the coefficient of adhesion when electric current flows through the contact surface of the wheel - rail.

Słowa kluczowe

PL

lokomotywa spalinowa; przekładnia elektryczna; przyczepność koło-szyna; prąd elektryczny; siła pociągowa

EN

diesel locomotive; electric transmission; wheel-rail adhesion; electric current; tractive effort

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 27, nr 3-4
• Strony: 53--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Ivanovich-Ivakhin Aleksandr

• Katedra Pojazdów Szynowych, Briański Państwowy Uniwersytet Techniczny

autor

Viktorovich-Kotiaev Dmitrij

• Instytut Naukowo-Badawczy i Konstrukcyjno-Technologiczny Pojazdów Szynowych, Kołomna

autor

Babeł Marek

Bibliografia

• 1. Samme, G.V. Friktsionnoye vzaimodeystviye kolesnykh par lokomotivas relsami: Monografiya. – M. Marshrut, 2005. – 80 S.
• 2. Kałuża E. Analiza czynników ograniczających parametry trakcyjne lokomotyw elektrycznych o układzie osi CoCo, zasilanych z sieci 3kV DC. Technika Transportu Szynowego. 2009, nr. 10. S. 68 – 72.
• 3. Deryagin, B.V. Adgeziya tverdykh tel / B.V. Deryagin, N.A. Krotova, V.P. Smilga. – M.: Nauka, 1973. – 279 s.
• 4. Luzhnov, YU.M. Nanotribologiya stsepleniya koles s relsami. – M.: Intekst, 2009. – 176 s.
• 5. Minov, D. K. Povysheniye tyagovykh svoystv elektrovozov i teplovozovs elektricheskoy peredachey. – M.: Transport, 1965.– 268 s.
• 6. Sakalo, V.I. Kontaktnye zadachi zheleznodorozhnogo transporta/ V.I. Sakalo, V.S. Kossov. – M.: Mashinostroyeniye, 2004. – 496 s.
• 7. Tkachenko, V.P. Kinematicheskoye soprotivlenie dvizheniu relsovykh ekipazhey: Monografiya. – Lugansk: Izd-vo VUGU, 1996. – 200 s.
• 8. Korchagin, V.O. Uluchshenie tiagovykh kachestv teplovozov vozdeystviem postoyannogo magnitnogo polia na kontakt tribosistemy koleso – rels // Diss. na soisk. uch. st. kand. tekhn. nauk. – M.: Rossiyskiy universitet transporta (MIIT), 2017. – 145 s.
• 9. Luzhnov, YU.M. Stseplenie koles s relsami (priroda i zakonomernosti) // Trudy VNIIZHT. – M.: Intekst, 2003. – 144 s.
• 10. Troitskiy, O.A. Elektroplasticheskiy effekt v metallakh / O.A. Troitskiy, A.G. Rozno // FTT, 1970. – T. 12. – Vyp. 1. – S. 203-210.
• 11. Ivakhin, A.I. Elektricheskaya peredacha teplovoza: pat. № 2314948 RF / A.I. Ivakhin, V.S. Kossov, YU.V. Babkov, G.M. Volokhov.– Opubl. 20.01.08, Byul. № 2.
• 12. Ivakhin, A.I. Eksperimentalnyie issledovania vliyania elektricheskogotoka na stsepnye kachestva lokomotivov / A.I. Ivakhin, D.I. Petrakov // Tyazheloye mashinostroyenie. – 2013. – № 1.– S. 27-34.
• 13. Ivakhin, A.I. Elektricheskaya peredacha teplovoza: pat. № 2467899 RF / A.I. Ivakhin, M.V. Yatskov. – Opubl. 27.11.12, Byul. № 33.
• 14. Mikhalchenko, G.S. Teoriya i konstruktsiya lokomotivov: uchebnik dlia Vuzov zh.-d. transp. / G.S. Mikhalchenko i [dr.]; pod red. G.S. Mikhalchenko. – M.: Marshrut, 2006. – 584 s.
• 15. Ivakhin, A.I. Ispytaniya gruzovogo teplovoza s maketnoy sistemoy po-vysheniya tyagovykh kachestv / A.I. Ivakhin, V.I. Travinichev, D.I. Petrakov // Tiazheloie mashinostroyenie. – 2014.– № 6. – S. 17-21.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).