Wpływ dodatku anionowej emulsji asfaltowej na nasiąkliwość nawierzchni z betonu wałowanego

• Autorzy: Przybylski Patryk , Wojewódzki Bogdan

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0014.8383

Warianty tytułu

EN

The effect of anionic asphalt emulsion addition on the absorbability of roller compacted concrete pavement

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Beton wałowany to innowacyjna technologia wykonywania nawierzchni betonowych na polskim rynku budowlanym. Technologia ta niesie ze sobą wiele korzyści dla drogownictwa oraz daje szerokie pole badawcze. Głównym celem niniejszego artykułu jest analiza i ocena zmian wartości nasiąkliwości betonu wałowanego modyfikowanego anionową emulsją asfaltową. Trwałość nawierzchni z betonów cementowych w określonych warunkach użytkowania (klasach ekspozycji) zależy głównie od odporności zastosowanego betonu na agresywne oddziaływania środowiskowe. Porowata struktura betonu sprzyja penetracji wody oraz szkodliwych substancji i sprawia, że w miarę upływu czasu zauważa się coraz wyraźniejsze oznaki destrukcji. Badania potwierdzają, że modyfikacja mikrostruktury betonu wałowanego anionową emulsją asfaltową stanowi skuteczną ochronę materiałowo-strukturalną. Uzyskany w wyniku zastosowanej domieszki układ struktury porowatości pozwala osiągnąć mniejszą nasiąkliwość. W celu potwierdzenia tych założeń wykonano badania mieszanki betonu wałowanego modyfikowanej anionową emulsją asfaltową oraz dokonano porównania właściwości tego betonu ze standardowym betonem wałowanym.

EN

Roller compacted concrete is a new technology of making rigid pavements on the Polish construction market. This technology brings many benefits for road engineering and gives a wide research field, enabling its improvement. The main assumption of this study is the assessment of changes in the water absorption value of roller compacted concrete modified with anionic asphalt emulsion. The durability of cement concrete structures in specific conditions of use (exposure classes) depends mainly on the resistance of the concrete used to aggressive environmental influences. The porous structure of concrete promotes the penetration of water and harmful substances and causes that, over time, they leave more and more visible signs of progressive destruction. The conducted research confirms that the modification of the microstructure of rolled concrete with bituminous emulsion is an effective material and structural protection. The structure of the porosity structure obtained as a result of the admixture used allows to achieve much lower water absorption while maintaining high frost resistance and makes roller compacted concrete practically impermeable to water under pressure. In order to confirm these assumptions, a series of tests of the mix of roller compacted concrete modified with asphalt emulsion was carried out and the properties of this concrete were compared with usual roller compacted concrete.

Słowa kluczowe

PL

beton wałowany; nawierzchnia betonowa; nasiąkliwość; modyfikacja; emulsja asfaltowa anionowa

EN

rolled compacted concrete; concrete pavement; water absorption; modification; anionic asphalt emulsion

• Wydawca: BUILDER CORP Sp. z o.o.
• Czasopismo: Builder
• Rocznik: 2021
• Tom: R.25, nr 5
• Strony: 25--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il.

Twórcy

autor

Przybylski Patryk

• Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji

• https://orcid.org/0000-0002-7414-7537

autor

Wojewódzki Bogdan

• Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji

• https://orcid.org/0000-0002-2361-4510

Bibliografia

• [1] „Specyfikacja techniczna betonu wałowanego dla potrzeb budowy nawierzchni drogowej”, GDDKiA.
• [2] PN-EN 206+A1:2016-12, Beton - Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność.
• [3] http://www.betonowki.pl/powszechne-mity-na-temat-betonu, dostęp: 26.02.2021.
• [4] Materiały własne.
• [5] A. Szydło, „Nawierzchnie betonowe na drogach gminnych - poradnik”, Polski Cement, Wrocław.
• [6] P. Nita, „Budowa i utrzymanie nawierzchni lotniskowych”, WKŁ, Warszawa.
• [7] M. Król, Wiktor Tur, „Beton ekspansywny” Arkady, Warszawa.
• [8] A. Szydło, „Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego”, Polski cement, Wrocław.
• [9] „Budownictwo drogowe w zarysie” Anna Sieniawska-Kuras.

Uwagi

Artykuł umieszczony w części "Builder Science"

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).