Wpływ terminali przeładunkowych na ślad węglowy logistyki

• Autorzy: Nowak M. , Żuchowski W.

Warianty tytułu

EN

The impact of transhipment terminals on the carbon footprint of the logistics

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Kwestia oddziaływania infrastruktury logistycznej na środowisko w zasadzie nie jest poruszana w publikacjach naukowych, choć generowane przez nią emisje szkodliwych substancji (tak zwany ślad węglowy, definiowany jako „całkowita emisja gazów cieplarnianych podczas pełnego cyklu życia produktu, przedsiębiorstwa, wydarzenia lub konkretnej osoby” Kulczycka Wernicka, 2015) są jednymi z bardziej znaczących w sektorze logistyki. Wykorzystanie terminali przeładunkowych, jednego z elementów infrastruktury punktowej w łańcuchach dostaw, umożliwia redukcję wielkości śladu węglowego. Określenie udziału terminali przeładunkowych w emisji gazów cieplarnianych całej logistyki oraz wskazanie możliwości jej redukcji dzięki wykorzystaniu hubów jest efektem opracowania.

EN

The issue of sustainability of logistical infrastructure is not in principle addressed in scientific publications, and the emissions generated by it are one of the most significant in the logistics sector. Exploiting the transhipment terminals, one of the nodal infrastructure in the supply chain, reduces the carbon footprint. Determining the share of transhipment terminals in the total carbon footprint of logistics and identifying the causes of emission reductions through the use of hubs is the result of the development.

Słowa kluczowe

PL

zrównoważony terminal; zrównoważony hub; zielona logistyka

EN

sustainable hub; sustainable container terminal; green logistics

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 117
• Strony: 239--248
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Nowak M.

• Instytut Logistyki i Magazynowania

autor

Żuchowski W.

• Instytut Logistyki i Magazynowania

Bibliografia

• 1. Axi Immo Group Sp. z o.o, Raport – Rynek magazynowy w I kw. 2017 r., https://axiimmo.com/wpcontent/ uploads/2017/05/AXIIMMO_raport_Rynek_magazynowy_I-kw.-2017.pdf, dostęp kwiecień 2017.
• 2. Brdulak, H. i Michniewska, K.: Zielona logistyka, ekologistyka, zrównoważony rozwój w logistyce. Logistyka 4, Poznań 2009
• 3. Colliers International, Polska Market Insights, Raport roczny 2017, http://www.colliers.com/-/media/files/emea/poland/reports/2017/colliers_raport_roczny_2017_v3.pdf?la=pl-PL, dostęp kwiecień 2017
• 4. Dyrekcja Generalna ds. Mobilności i Transportu, Biała Księga Transportu: Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, 2011, ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/themes/strategies/doc/ 2011_white_paper/white-paper-illustrated-brochure_pl.pdf, dostęp 30 czerwca 2017 roku
• 5. Fechner I. (red.), Szyszka G. (red.).: Logistyka w Polsce. Raport 2015, Biblioteka Logistyka, Poznań 2015
• 6. Kulczycka J., Wernicka M.: Metody i wyniki obliczania śladu węglowego działalności wybranych podmiotów branży energetycznej i wydobywczej, Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią Polskiej Akademii Nauk nr 89, rok 2015
• 7. www.habharmony.eu, dostęp maj 2017 roku
• 8. World Economic Forum. (2009). Supply chain decarbonization, Geneva 2009, http://courses.washington.edu/cee587/Readings/Supply%20Chain%20Decarbonization%20(WEF).pdf, access 10 October 2016 roku.
• 9. Żuchowski, W. :Identyfikacja i porównanie podstawowych czynników generowanych przez magazyn, wpływających na środowisko naturalne. Logistyka nr. 2, Poznań 2015.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).