Simulation of vertical vehicle non-stationary random vibrations considering various speeds

• Autorzy: Saga M. , Jakubovicova L.

Warianty tytułu

PL

Symulacja pionowych niestacjonarnych przypadkowych wibracji pojazdu z prędkością zmienną

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The aim of the paper is the application of evolutionary non-stationary random vibration theory in the classic statistical solution vibrations. The dynamic model parameters are the deterministic function. The evolutionary non-stationary random function will be modelled by changeable speed of the vehicle model and vertical irregularity of track. It’ll assume evolutionary Gaussian process.

PL

Celem artykułu jest zastosowanie teorii ewolucyjnych niestacjonarnych przypadkowych procesów w rozwiązywaniu problemu drgania pojazdów z prędkością zmienną. Model dynamiczny pojazdu zakłada parametry deterministyczne, a niestacjonarność procesu będzie modelowana właśnie za pomocą zmiennej prędkości oraz pionowych nierówności trasy. Będzie przy tym uwzględniany proces ewolucyjny Gaussa.

Słowa kluczowe

EN

non-stationary random process; mean response; covariance response

PL

niestacjonarny proces przypadkowy; wartość średnia; kowariancja

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 84
• Strony: 113--118
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Saga M.

• Faculty of Mechanical Engineering, University of Žilina, Žilina, Slovakia

autor

Jakubovicova L.

• Faculty of Mechanical Engineering, University of Žilina, Žilina, Slovakia

Bibliografia

• 1. Brepta R., Pust L., Turek F.: Mechanické kmitání, Sobotáles, Praha 1994.
• 2. Elishakoff I., Colombi P.: Successful combination of the stochastic linearization and Monte Carlo methods, Journal of Sound and Vibration, 160(3), 1993 (554-558).
• 3. Grundmann H., Waubke H.: Non-linear stochastic dynamics of systems with random properties: A spectral approach combined with statistical linearization, Int. J. Non-Linear Mechanics, Vol. 31, No. 5, 1996 (619-630).
• 4. Iyengar R., N.: Stochastic response and stability of the Duffing oscillator under narrowband excitation, Journal of Sound and Vibration, 126(2), 1988 (255-263).
• 5. Kropáč O.: Náhodné jevy v mechanických soustavách, SNTL, Praha 1987.
• 6. Nigam N.C.: Introduction to Random Vibrations, MIT Press, Cambridge 1983.
• 7. Roberts J.B., Spanos P.D.: Random Vibrations and Statistical Linearization, John Wiley & Sons, New York 1990.
• 8. Kopas P., Vaško M., Handrik M.: Computational Modeling of the Microplasticization State in the Nodular Cast Iron. Applied Mechanics and Materials, Vol. 474, 2014, pp. 285-290.
• 9. Sapietova A., Petrech R., Petrovič M.: Analysis of the dynamical effects on housing of the axial piston hydromotor. Applied Mechanics and Materials. Novel Trends in Production Devices and Systems, Vol. 440.
• 10. Lack T., Gerlici J.: Modified Strip Method utilization for wheel/rail contact stress evaluation, 9th international conference on contact mechanics and wear of rail/wheel systems (CM2012), 27-30 August 2012, Chengdu, China: proceedings. Chengdu: Southwest Jiaotong University, 2012, pp. 87-89.
• 11. Homišin J.: New Ways of Controlling Dangerous Torsional Vibration in Mechanical Systems-
• 2013, Transactions on Electrical Engineering, Vol. 2, No. 3, pp. 70-76.
• 12. Krajňák J., Grega R.: Comparison of three different gases and their influence on dynamic properties one-bellow and two-bellows flexible pneumatic coupling, 2013. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, No. 81, pp. 79-84.
• 13. Kaššay P., Homišin J., Grega R., Krajňák J.: Comparation of selected pneumatic flexible shaft couplings, 2011. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Vol. 73, No. 1861, pp. 41-48.
• 14. Grega R., Homišin J., Kaššay P., Krajňák J.: The analyse of vibrations after changing shaft coupling in drive belt conveyer, 2011. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Vol. 72, No. 1860, pp. 23-31.