Aspekty ekonomiczno- techniczne studium zużycia układu tłok-pierścienie-cylinder w niskich temperaturach otoczenia

• Autorzy: Lewicki W. , Lewicki J.

Warianty tytułu

EN

Economic and technical aspects of the study of the wear of piston-rings and cylinder at low ambient temperatures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W warunkach niskich temperatur zasadniczą rolę odgrywają właściwości rozruchowe silników o zapłonie samoczynnym. Jak dotychczas brak jest modeli termodynamicznych, które ujmowałyby proces rozruchu silnika o zapłonie samoczynnym, zwłaszcza w obniżonych temperaturach otoczenia na parametry termodynamiczne procesu sprężania. Niniejszy referat stanowi fragment badań we wspomnianej tematyce. Jego zasadniczym celem jest zaprezentowanie wyników badań dotyczących zużycia układu tłok-pierścienie-cylinder dla silnika typu 359 przy rozruchu w niskich temperaturach otoczenia w oparciu o badania doświadczalne.

EN

At low temperatures, the essential role of start-up characteristics of compression ignition engines. So far there is no thermodynamic models that would include starting the process of diesel engine, especially in reduced ambient temperatures thermodynamic parameters of the compression process. This paper is a part of the research in that topic. Its primary aim is to present a study on the wear of piston rings and cylinder-type engine 359 for start-up at low ambient temperatures based on experimental studies.

Słowa kluczowe

PL

motoryzacja; eksploatacja silnika; parametry techniczno-ekonomiczne

EN

automotive; motor exploitation; technical parameters; economic parameters

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 2825--2832, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Lewicki W.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecnie , Wydział Ekonomiczny; 71-210 Szczecin; ul. Żołnierska 47 . Tel: + 48 91 449 69 00, Fax: + 48 91 449 69 50

autor

Lewicki J.

Bibliografia

• 1. Koliński K., Przebieg rozruchu silników o zapłonie samoczynnym w niskiej temperaturze. Auto Technika Motoryzacja nr 4/1991.
• 2. Koliński K., Pszczółkowski J., Stanowisko do badań właściwości rozruchowych silników o zapłonie samoczynnym. Rozruch silników spalinowych. Materiały Sympozjum KEPS, Politechnika Szczecińska, Szczecin 2000,
• 3. Lewicki J., Wpływ niskich temperatur na zużycie układu tłok-pierścienie-cylinder przy rozruchu silnika typu 359. Eksploatacja, Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej nr 363, Szczecin 1988.
• 4. Lewicki J., Wpływ zużycia układu tłok-pierścienie-cylinder na bilans cieplny silnika typu 359 przy, rozruchu w obniżonych temperaturach otoczenia. Rozruch Silników Spalinowych. Materiały Sympozjum. ZTiES, Politechnika Szczecińska, Szczecin 2000
• 5. Lewicki J., Zużycie cylindrów silnika typu 359 przy zimnym rozruchu. Badania samochodów silników i zespołów produkcji FSC Starachowice. Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej nr 395, Szczecin 1989.
• 6. Lewicki J., Zużycie cylindrów silnika o zapłonie samoczynnym typu 359 podczas rozruchu i rozgrzewania w niskich temperaturach otoczenia. Eksploatacja silników spalinowych. Zeszyt nr 10. KEPS, Politechnika Szczecińska, Szczecin 2004.
• 7. Mysłowski J., Rozruch silników samochodowych z zapłonem samoczynnym. WNT, Warszawa 1996.
• 8. Tłuszczyński L., Bohuszewicz W., Eksploatacja samochodu w niskich temperaturach. WPT nr 4/1990.
• 9. Ullrich K., Der Einflus der Ölviskosität auf das Durchdereh moment beim Kaltstarteines Dieselmotors. Kraftfarzegtechnik nr 5/1973.
• 10. Velickin L. N., Chomienko J. M., Issledovanie vlijanija iznosov detale] dizelja D-50 na ego puskovye kačiestva. Traktory i sielchomašiny nr 8/1966.