Diagnostics and Technical Status Monitoring of Electric Fuel Pumps for Aircrafts

• Autorzy: Tokarski T. , Gębura A.

Identyfikatory

DOI

10.2478/afit-2013-0014

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper outlines selected operational problems associated with electric fuel pumps that are indispensable to build-up positive pressure upstream the plunger pump of turbojet engines. Any failure of that electric pump may lead to suction of air into the plunger pump and eventually the engine flameout. Comparison is made between two electric drives for fuel pumps: a three phase 115/208 VG, 400 Hz AC drive and a 26V DC drive. Attention is paid to serviceability of pumps and capacities of the AFIT to diagnose and monitor technical status of electric fuel pumps.

Słowa kluczowe

EN

technical diagnostics; electric short fault; commutator pulsation; electric failures; electric breakdown; turbojet engine flameout

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 33
• Strony: 237–252
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Tokarski T.

• Air Force Institute of Technology

autor

Gębura A.

• Air Force Institute of Technology

Bibliografia

• 1. Biarda D., Falkowski P., Gębura A., Kowalczyk A.: Opis patentowy PL 175664B1.:Sposób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotniczy silnik spalinowy, z prądnicą prądu przemiennego. 1999.
• 2. Dickens, U.S. Patent 5483833: A method and apparatus for monitoring rotating aircraftcomponents. 1996.
• 3. Gębura A., Biarda D., Falkowski P., Kowalczyk A.: Sposób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotniczy silnik spalinowy, z prądnicą prądu stałego. Patent PL 175645B1.
• 4. Gębura A.: Cechy diagnostyczne składowej pulsacji prądnic prądu stałego. „Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych”, nr 16, Warszawa 2003.
• 5. Gębura A., Falkowski P., Kowalczyk A., Lindstedt P.: Diagnozowanie skrzyń napędowych. „Zagadnienia Eksploatacji Maszyn”, nr 4/97(120).
• 6. Gębura A.: Związki modulacji częstotliwości napięcia wyjściowego prądnicy z wybranymi wadami układu napędowego. W: Turbinowe silniki lotnicze w ujęciu problemowym, red. M. Orkisz; Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne, Lublin 2000.
• 7. Gębura A., Darowski J.: Biuletyn eksploatacyjny nr O/4251/99. Dotyczy: eksploatacji szczotek węglowych silników elektrycznych pomp paliwowych 463B na samolotachJak-40 i śmigłowcach Mi-14 według stanu technicznego. Warszawa 1999.
• 8. Gębura A., Darowski J., Tokarski T.: Aneks nr 1 do biuletynu eksploatacyjnego nr P/O/R/U/4413/E/2000. Samolot S-54K i S-52UM3K. Warszawa 2001.
• 9. Gębura A., Darowski J., Tokarski T.: Aneks nr 2 do biuletynu eksploatacyjnego nr P/O/R/U/4371/E/2000. Samolot S-54K i S-52UM3K. Warszawa 2001.
• 10. Gębura A., Darowski J., Tokarski T.: Aneks nr 3 do biuletynu eksploatacyjnego nr P/O/R/U/4413/E/2000. Samolot S-54K i S-52UM3K. Warszawa 2003.
• 11. Gębura A., Radoń T.: Uszkodzenia prądnic i styczników lotniczych w trudnych warunkach operacyjnych na przykładzie Iraku i Afganistanu. „Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych”, nr 30, Warszawa 2012.
• 12. Gębura A., Tokarski T.: Monitorowanie węzłów łożyskowych o nadmiernych luzach promieniowych metodami FAM-C i FDM-A. „Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych”, nr 25, Warszawa 2009.
• 13. U.S. Department of Transportation, Federal Aviation Administration: Emergency Airworthiness Directive. 2002.