Hybrydowa sieć zasilania stacji ładowania baterii przemysłowych autonomicznych maszyn i pojazdów elektrycznych. Cz. 2, Zastosowanie napędowego przemiennika częstotliwości do ładowania baterii przemysłowych autonomicznych maszyn i pojazdów elektrycznych

• Autorzy: Żurek-Mortka Marta , Szymański Jerzy

Warianty tytułu

EN

Hybrid power supply network of charging stations for batteries of industrial autonomous machines and electric vehicles. Part II, Use of drive voltage frequency converter to charging batteries of autonomous industrial machines and electric vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W tej części artykułu przedstawiono rozwiązanie szybkiego ładowania przemysłowych pojazdów elektrycznych (EV) i autonomicznych elektrycznych maszyn roboczych poprzez doposażenie przekształtnika napędowego w prostownik wyjściowy. Przedstawione rozwiązanie poparte jest symulacjami i testami laboratoryjnymi. Przedsiębiorstwa przemysłowe powszechnie używają przekształtniki napędowe do zasilania silników prądu przemiennego. Zwykle są to pośrednie przekształtniki napędowe niskiego napięcia: z prostownikiem wejściowym, baterią kondensatorów i falownikiem MSI. Generalnie można stwierdzić, że dołączenie do falownika MSI dodatkowego prostownika umożliwia wykonanie przekształtnika AC/DC do ładowania baterii EV.

EN

This part of paper presents solution of fast charging of company electric vehicles and autonomous electric work machines by retrofitting drive voltage frequency converter (VFC) with output rectifier. The presented solution is supported by simulation and laboratory tests. Industrial companies commonly use VFCs to power AC motors. Usually there are the indirect low voltage VFCs: with an input rectifier, a capacitor bank and a voltage PWM inverter. Generally, it can be stated that the use of an additional rectifier connected to the PWM inverter, instead of the motor, enables the construction of an AC/DC converter for charging EV batteries.

Słowa kluczowe

PL

bateria EV; pojazd elektryczny; transport lokalny; mikrosieć DC; napędowy przemiennik częstotliwości

EN

EV battery; electric vehicle; local transport; DC microgrid; drive voltage frequency converter

• Wydawca: Grupa MEDIUM Sp. z o.o. Sp.k.a.
• Czasopismo: Elektro Info
• Rocznik: 2020
• Tom: nr 11
• Strony: 65--70
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., il., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Żurek-Mortka Marta

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu

autor

Szymański Jerzy

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu

Bibliografia

• 1. J. Szymanski, M. Zurek-Mortka, D. Wojciechowski, N. Poliakov, Unidirectional DC/DC Converter with Voltage Inverter for Fast Charging of Electric Vehicle Batteries, Energies 13 (18), 4791, 2020, DOI: 10.3390/en13184791
• 2. J.R. Szymanski, M. Zurek-Mortka, D. Acharjee, Unidirectional Voltage Converter for Battery Electric Vehicle Ultrafast Charger, Microsystem Technologies, (2020), DOI: 10.1007/s00542-020-05038-7
• 3. Schneider Electric Technical Note. Transformation from Six-Pulse to Low Harmonic, Three-Level, Active Rectification Technologies. (2017), https://download.schneider-electric.com (dostęp 14.10.2020)
• 4. M. Dursun, M. Dosoglu, LCL ¬Filter Design for Grid Connected Three-Phase Inverter, 2nd International Symposium on Multidisciplinary Studies and Innovative Technologies (ISMSIT). IEEE (Oct. 2018), pp. 1–4. DOI: 10.1109/ISMSIT.2018.8567054

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).