Wyznaczenie charakterystyk eksploatacyjnych okrętowego turbinowego silnika spalinowego LM2500

• Autorzy: Pojawa B. , Hołdowska M.

Warianty tytułu

EN

Design the operational characteristics of naval gas turbine LM 2500

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych dotyczących opracowania charakterystyk prędkościowych obiektu badań w stanach pracy ustalonej. Obiektem badań były silniki napędu głównego fregaty typu Oliver Hazard Perry będącej na wyposażeniu Marynarki Wojennej RP. Badania wstępne przeprowadzono podczas wyjścia okrętu w morze, w warunkach siłowni okrętowej. Podczas badań silniki zostały poddane jednoczesnemu i równomiernemu obciążeniu. W celu umożliwienia porównywania charakterystyk eksploatacyjnych badanych silników, jak również odniesienia ich do różnych warunków atmosferycznych wyniki pomiarów, na podstawie których je wyznaczono, zredukowano do tzw. warunków atmosfery wzorcowej. Dla przedmiotowych charakterystyk, z wykorzystaniem analizy statystycznej, dokonano wyznaczenia zależności aproksymacyjnych.

EN

The paper presents the results of preliminary studies on the development the operational characteristics an object of research work in the states agreed. The object of the research are the main propulsion engines frigate type Oliver Hazard Perry which is supplied with the Polish Navy. Preliminary tests were carried out during the departure of the ship to sea in a ship’s engine room. During the test engines have been simultaneous and the balanced load. In order to allow comparison of operational characteristics of engines tested, as well as references to the various weather conditions, the results of measurements on which it was set, brought to so regulated by weather conditions. For these characteristics, using statistical analysis, were determined dependence of approximation.

Słowa kluczowe

PL

okrętowy turbinowy silnik spalinowy; charakterystyki eksploatacyjne; okrętowy układ napędowy

EN

naval gas turbine; operational characteristics; power transmission system

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 54 nr 2 (193)
• Strony: 57--69
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pojawa B.

• Akademia Marynarki Wojennej Wydział Mechaniczno-Elektryczny, Instytut Budowy i Eksploatacji Okrętów 81-103 Gdynia, ul. J. Śmidowicza 69

autor

Hołdowska M.

• Jednostka Wojskowa 1749 70-904 Szczecin, ul. Wojska Polskiego 250

Bibliografia

• [1] Charchalis A., Diagnozowanie okrętowych silników turbinowych, AMW, Gdynia 1991.
• [2] Dżygadło Z., Łyżwiński M., Otyś J., Szczeciński S., Wiatrek R., Napędy lotnicze — zespoły wirnikowe silników turbinowych, WKiŁ, Warszawa 1982.
• [3] Pieriegudow W., Metoda najmniejszych kwadratów i jej zastosowanie, PWE, Warszawa 1967.
• [4] Pojawa B., Stanowisko laboratoryjne dwuwirnikowego silnika turbinowego, XXVI Sympozjum Siłowni Okrętowych SYMSO ’05, Gdynia 2005.
• [5] Pojawa B., Rola charakterystyk eksploatacyjnych w eksploatacji okrętowych turbinowych silników spalinowych, „Logistyka”, 2010, nr 6.
• [6] Taylor J. R., Wstęp do analizy błędu pomiarowego, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1999.
• [7] Instrukcja obsługi układu napędowego fregaty FFG9.