Próba oceny zgodności działań gminy z polityką transportową na przykładzie Krakowa

• Autorzy: Starowicz W.

Warianty tytułu

EN

Attempt of appraisal of consistency between municipal performances and city transport policy on the example of Krakow

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono propozycję oceny realizacji polityki transportowej miasta na podstawie eksperckiej oceny według dziewięciu kryteriów ogólnych i 69 kryteriów cząstkowych. Wśród kryteriów ogólnych znalazły się: planowanie przestrzenne, transport publiczny, rozbudowa układu ulicznego i organizacja ruchu, parkowanie, drogi rowerowe i ciągi piesze oraz urządzenia dla osób niepełnosprawnych, zarządzanie systemem transportowym, ochrona środowiska i jakości życia mieszkańców, monitorowanie podróży, oddziaływanie na zachowania komunikacyjne oraz komunikowanie się z mieszkańcami i edukacja społeczna, polityka finansowa i fiskalna. Ekspercka ocena polega na ocenie realizacji każdego z kryteriów szczegółowych na czterech poziomach – 0 – polityka nie realizowana, 1 – niski stopień, 2 – średni stopień i 3 – wysoki stopień realizacji polityki transportowej. Obliczając następnie stosunek rzeczywistej wartości sumy ocen wszystkich kryteriów szczegółowych do sumy maksymalnych możliwych ocen otrzymuje się skumulowaną procentową wartość wskaźnika oceny realizacji polityki transportowej. Zaproponowano werbalną interpretację skumulowanego procentowego wskaźnika oceny polityki transportowej: 0 – 30% - polityka transportowa nie jest realizowana, 31% – 50% - zagrożenie realizacji polityki transportowej, 51% – 70% - polityka transportowa realizowana wystarczająco, > 71% - polityka transportowa realizowana właściwie. W drugiej części artykułu dokonano eksperckiej oceny realizacji polityki transportowej miasta Krakowa do roku 2012. Stosując transformację werbalną, politykę transportową Krakowa ocenioną w roku 2012 na 60%, można uznać jako "politykę transportową realizowaną wystarczająco".

EN

In the article proposal of appraisal of the municipal transport policy implementation based on the expert evaluation conducted according to the 9 general criterions and 69 partial criterions has been presented. Among general criterions there are: spatial planning, public transport, extension of the street’s network and traffic organization, parking, bicycle paths and pedestrian passages and facilities for disabled, transport system management, environmental protection and quality of inhabitant’s live protection, monitoring of traveling, impact on transport behavior, communication with citizens and social education, financial and fiscal policy. Expert evaluation consists in appraisal of implementation of each detailed criterion on four levels: 0 – transport policy is not implemented; 1 – low level; 2 – average level; 3 – high level of transport policy execution. Then calculating the ratio of real value of the sum of marks of all partial criterions to the sum of full marks one can receive cumulated percentage value of the indicator of the appraisal of transport policy execution. Verbal interpretation of cumulated percentage indicator of the appraisal of transport policy execution has been proposed: 0 – 30% - transport policy is not implemented; 31% – 50% - threat to the execution of transport policy; 51% – 70% - transport policy is executed at the sufficient level, > 71% - transport policy is implemented properly. In the second part of the article expert appraisal of the execution of the City of Krakow transport policy until 2012 has been calculated. Using verbal transformation, Krakow’s transport policy calculated as 60%, can be regarded as "transport policy executed at the sufficient level".

Słowa kluczowe

PL

polityka transportowa; rozwój zrównoważony; system transportowy miasta

EN

transport policy; sustainable development; city transport system

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 12
• Strony: 20--26, 36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., tab.

Twórcy

autor

Starowicz W.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Zakład Ekonomiki i Organizacji Transportu, ul. Siostrzana 11, 30-0804 Kraków

Bibliografia

• 1. Borys T., Analiza istniejących danych statystycznych pod kątem ich użyteczności dla określenia poziomu zrównoważenia rozwoju transportu wraz z propozycją ich rozszerzenia, niepublikowana ekspertyza dla Ministerstwa Infrastruktury, Jelenia Góra - Warszawa, 2008.
• 2. Polityka transportowa państwa 2006-2025, Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa 2006.
• 3. Polityka transportowa dla miasta Krakowa na lata 2007 - 2015, Uchwała Rady Miasta Krakowa z dnia 4 lipca 2007 roku.
• 4. Rudnicki A., Starowicz W., Transport miejski - ekspertyza do polityki transportowej państwa i narodowej strategii rozwoju transportu, "Transport Miejski i Regionalny", 2005, nr 7-8.
• 5. Friedberg J., Cele i metoda ustalania mierników realizacji polityki transportowej dla Miasta Krakowa, niepublikowane opracowanie dla Urzędu Miasta Krakowa, Kraków 2008.
• 6. Starowicz W., Koncepcja rozwoju transportu publicznego w miastach, niepublikowana ekspertyza dla Ministerstwa Infrastruktury, Kraków 2010.