Identyfikatory
Warianty tytułu
Laboratory tests of prototypical vibration isolation used at railway permanent way
Konferencja
Drogi Kolejowe 2013 = Railways 2013 (23-25.10.2013 ; Krynica Zdrój, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych wibroizolacji wykonanych ze zużytych opon samochodowych. określono sztywności statyczne i dynamiczne w różnych temperaturach. Sztywności dynamiczne podano w zależności od częstotliwości. Przedstawiono również wpływ obciążeń zmęczeniowych i próby mrozoodporności na parametry statyczne i dynamiczne badanego materiału.
This paper presents the results of laboratory tests for vibration-isolation made from used car tires. The static and dynamic stiffness at different temperatures have been determined. The dynamic stiffness has been given depending on frequency. The impact of fatigue loads and of freeze resistance trials on the static and dynamic parameters of the tested material have been also presented.
Wydawca
Rocznik
Tom
Strony
121--129
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., fot., rys., tab.
Twórcy
autor
- Politechnika Rzeszowska, Zakład Dróg i Mostów
autor
- Mostostal Warszawa
autor
- Mostostal Warszawa
Bibliografia
- [1] Towpik K., Infrastruktura transportu kolejowego, Politechnika Warszawska 2009.
- [2] Janas L., Łakota W., Identyfikacja drgań elementów wiaduktu stalowego w celu ograniczenia hałasu. XIV Seminarium: Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów, Poznań 2004.
- [3] Kowalska Z., Badania laboratoryjne przekładek podszynowych w przytwierdzeniach szyn kolejowych według norm CEN, Problemy Kolejnictwa, Zeszyt 152, tom 55/2011.
- [4] PN-EN 13146-9:2010, Kolejnictwo. Metody badań systemów przytwierdzeń. Część 9: Określenie sztywności.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-ae6b102d-f163-4b02-857b-c662289f1874