Nowa generacja nawierzchni betonowych (NGCS). Cz. III, Doświadczenia niemieckie i amerykańskie z odcinków z zastosowania technologii frezowania (szlifowania) i rowkowania (nacinania) nawierzchni betonowych – przykłady niemieckie

• Autorzy: Zapaśnik W.

Warianty tytułu

EN

Next generation concrete surfaces (NGCS). Part III, German and American experience from sections using grinding and grooving technology on concrete pavements – German experience

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł jest kontynuacją omawianych zagadnień prezentowanych w numerze 1/2018 miesięcznika „Drogownictwo”. W publikacji przedstawiono doświadczenia niemieckie uzyskane na testowych odcinkach autostrad betonowych z zastosowaniem tarcz diamentowych do frezowania i nacinania nawierzchni. Umożliwiło to dokonanie oceny przydatności tej technologii do poprawy tekstury nawierzchni (współczynnika tarcia) oraz równości włącznie z obniżeniem emitowanego poziomu hałasu, zarówno w odniesieniu do nawierzchni istniejących, jak i nowych.

EN

The article is the continuation of presented subjects, discussed in the issue 1/2018 of the Drogownictwo monthly. The present article describes the German practical experience gained while testing concrete motorway sections, using diamond discs for grinding and grooving of pavements. It allowed for preliminary checking the usability of this technology to improve pavement texture (coefficient of friction), its riding comfort and to decrease the road noise level, both on still existing and newly constructed road pavements.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnie betonowe; nacinanie i frezowanie nawierzchni (g&g); tarcze diamentowe; tekstura nawierzchni; współczynnik tarcia; równość nawierzchni; poziom hałasu drogowego

EN

concrete pavements; grooving & grinding of pavements (g&g); diamond discs; pavement texture; friction coefficient; pavement riding comfort; road noise level

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 10
• Strony: 316--323
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Zapaśnik W.

• Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Bibliografia

• [1] Jens Skarabis, Christoph Gehlen: Larmoptimiertes Grinding – Erfahrungenausbisherigen Erprobungsstrecken, Strasse und Autobahn 11.2016.
• [2] Schmidt: ELAtextur mający na celu określenie makrotekstury, http://www.iwsmesstechnik.de/elatextur.htm, 2014.
• [3] Villaret [2010]: Villaret S., Beckenbauer T., Schmidt J., Pichottka S., Alte-Teigeler R., Frohböse B., Alber S.: Sprawozdanie z badań naukowych dotyczące tematu FE 08.0210/2010/ORB: „Badanie właściwości nawierzchni betonowych w zakresie szumów z wykorzystaniem nawierzchni optymalizowanych metodą grindingu”; Federalne Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miast reprezentowane przez Federalny Urząd ds. Drogownictwa; Hoppegarten, Niemcy listopad 2011.
• [4] Villaret [2011]: Villaret S., Altreuther. B., Beckenbauer T., Frohböse B., Skarabis J.: Sprawozdanie z badań naukowych dotyczące tematu FE 08.0211/2011/OGB: „Akustyczna optymalizacja nawierzchni betonowych poprzez teksturowanie betonu stwardniałego przy wykorzystaniu ulepszonej metody grindingu”; Federalne Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miast reprezentowane przez Federalny Urząd ds. Drogownictwa; Hoppegarten, 2013 r.
• [5] Villaret [2015]: Villaret S., Beckenbauer T., Frohböse B., Skarabis J.: Czwarte sprawozdanie okresowe dotyczące realizacji tematu FE 08.0220/2012/ORB: „Trwałe nawierzchnie betonowe – optymalizacja nawierzchni jezdni poprzez teksturowanie z wykorzystaniem metody grindingu”; Federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Cyfrowej.
• [6] IGGA Guide Specification: NGCS Construction on Existing or Newly Constructed Roadways, 30.09.2014.
• [7] IGGA, Diamond Grinding – National Trends and Local Challenges, presentation for GDDKiA, Warsaw 17.01.2017.
• [8] Concrete Pavement Rehabilitation – Guide for Diamond Grinding, Federal Highway Administration Southern Resource Center 61 Forsyth St, SW, Suite 17T26 Atlanta, GA 30303, Technical Report 2001.
• [9] IGGA Best Management Practices, Diamong Grinding and Slurry Handling, 12573 Route 9W, West Consa.
• [10] Zapaśnik W., Nowa generacja nawierzchni betonowych (NGCS) – część I. Specyfikacje techniczne IGGA, Drogownictwo 1/2018.