Evaluation of the wear of friction pads railway disc brake using selected pont parameters of vibrations signal generated by the disc brake

• Autorzy: Sawczuk W.

Warianty tytułu

PL

Ocena zużycia okładzin ciernych kolejowego hamulca tarczowego na przykładzie wybranych charakterystyk amplitudowych sygnału drganiowego generowanego przez hamulec

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents a new method for diagnosis of the wear of friction pads through analysis of the braking vibration during braking with the constant braking power and during braking to stop by making the analysis of signals in the amplitude domain. At the time of research there are vibration acceleration generated by the caliper with brake pads during braking.

PL

Artykuł przedstawia autorską metodę diagnozowania zużycia okładzin ciernych poprzez analizę drgań układu hamulcowego na przykładzie hamowania na spadku jak i hamowania zatrzymującego, dokonując analizy sygnałów w dziedzinie amplitud. W czasie badań rejestrowano przyspieszenia drgań generowane przez obsady hamulcowe z okładzinami w czasie hamowania.

Słowa kluczowe

EN

railway disc brake; diagnostics; amplitude characteristics

PL

kolejowy hamulec tarczowy; diagnostyka; charakterystyka amplitudowa

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 15, No. 3
• Strony: 33--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr., zdj.

Twórcy

autor

Sawczuk W.

• Poznan University of Technology, Faculty of Working Machines and Transportation, Institute of Combustion Engines and Transport, Division of Rail Vehicles, Piotrowo 3 street, 60-965 Poznan, fax [phone]

Bibliografia

• [1] Brüel & Kjær: Piezoelectric Accelerometer Miniature Triaxial Delta Tron Accelerometer - Type 4504A, oferta firmy Brüel & Kjær.
• [2] Brüel & Kjær: Measuring Vibration, Revision September 1982.
• [3] Boguś P., Bocian S.: Shape deformation analizys of rail car brakes with image processing techniques, Book of Abstracts of European Mechanics Society EUROMECH 406 Colloquium - Image Processing Methods in Applied Mechanics, Warszawa, 6-8 maj 1999, s.47-49.
• [4] Cempel C.: Podstawy wibroakustycznej diagnostyki maszyn. WNT Warszawa 1982.
• [5] Gruszewski M.: Wybrane zagadnienia eksploatacji hamulca tarczowego. Technika Transportu Szynowego 1995, nr 6-7, s. 84-86.
• [6] Kodeks UIC 541-3: Hamulec-Hamulec tarczowy i jego zastosowanie. Warunki dopuszczenia okładzin hamulcowych. Wydanie 6, listopad 2006.
• [7] Piechowiak T., Hamulce pojazdów szynowych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej 2012.
• [8] Rail Consult Gesellschaft für Verkehrsberatung mbH.: Wagon osobowy Z1 02, układ jezdny tom 2. Dokumentacja Techniczno-Ruchowa.
• [9] Sawczuk W., Tomaszewski F.: Assessing the wear of friction pads in disc braking system of rail vehicle by using selected amplitude characteristics of vibration signal, Vibration In Physical Systems, Volume XXIV s. 355-361.
• [10] Serridge M., Licht T. R.: Piezoelectric accelerometers and vibration preamplifiers, Brüel & Kjær 1987.