New rail-road tractor with a combustion engine and an alternative electric drive

• Autorzy: Tomaszewski Sylwin , Medwid Marian , Andrzejewski Maciej , Cierniewski Maksymilian , Jakuszko Wojciech

Identyfikatory

DOI

10.19206/CE-2020-308

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the general concept of an innovative rail-road tractor solution. The innovation of the solution is characterized by equipping the combustion engine tractor with an additional electric drive for the wheels of the rail drive system. The options of using the tractor in operation along with rolling stock were presented. The results of preliminary conceptual work on the selection of electric propulsion and energy storage devices to power electric motors has been illustrated. Directions for further conceptual and design research were also determined. The aim of the paper is to popularize the results of the performed research work carried out at the Institute in the field of rail-road vehicle development.

Słowa kluczowe

EN

rail-road tractor; combustion engine; electric drive system

PL

ciągnik szynowo-drogowy; silnik spalinowy; elektryczny układ napędowy

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 59, nr 3
• Strony: 47--53
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., fot. kolor., rys., wykr.

Twórcy

autor

Tomaszewski Sylwin

• Łukasiewicz Research Network - Rail Vehicles Institute “TABOR” in Poznan..

autor

Medwid Marian

• Łukasiewicz Research Network - Rail Vehicles Institute “TABOR” in Poznan.

autor

Andrzejewski Maciej

• Łukasiewicz Research Network - Rail Vehicles Institute “TABOR” in Poznan

autor

Cierniewski Maksymilian

• Łukasiewicz Research Network - Rail Vehicles Institute “TABOR” in Poznan.

autor

Jakuszko Wojciech

• Łukasiewicz Research Network - Rail Vehicles Institute “TABOR” in Poznan.

Bibliografia

• [1] ANDRZEJEWSKI, M., PIELECHA, I., MERKISZ, J. et al. Modern drive systems of rail vehicles. Combustion Engines. 2019, 178(3), 76-81. https://doi.org/10.19206/CE-2019-314.
• [2] BIAŁAS, A., ROSSA, R. Napęd elektryczny E-KIT dla miejskiego samochodu osobowego. Napędy i sterowanie. 2014, 9.
• [3] BRYK, K., ŁUKASZEWSKI, K., MEDWID, M. Symulacyjne badania bezpieczeństwa ruchu ciągnika szynowo-drogowego CLAAS ARION 620. Międzynarodowa Konferencja Naukowa TRANSPORT XXI WIEKU. Arłamów 2016.
• [4] DĄBALA, K., DUDZIŃSKI, J. Napęd bezpośredni w pojazdach samochodowych - przegląd konstrukcji. Praca Instytutu Elektrotechniki. 2012, 260.
• [5] MEDWID, M. Hybrydowe pojazdy kolejowo-drogowe zaprojektowane i wytwarzane w Polsce. Technika Transportu Szynowego. 2005, 7-8.
• [6] MEDWID, M., DASZKIEWICZ, P., CZERWIŃSKI, J. et al. Rail-road tractor with diesel-electric drive. Rail Vehicles. 2019, 3.
• [7] MEDWID, M., JAKUSZKO, W., KAZIMIERCZAK, E. Structural features of the tractor selected for adaptation to the new road-rail vehicle. Rail Vehicles. 2017, 3.
• [8] MEDWID, M., STAWECKI, W., CZERWIŃSKI, J. et al. Structure modeling of the CLAAS ARION 620 road-rail shunting tractor. Rail Vehicles. 2017, 2.
• [9] MEDWID, M., STAWECKI, W., CZERWIŃSKI, J. et al. Multi-purpose rail-road tractor of the new generation. Rail Vehicles. 2016, 3.
• [10] SINGH, K.V., BANSAL, H.O., SINGH, D. A comprehensive review on hybrid electric vehicles: architectures and components. Journal of Modern Transportation. 2019, 27, 77-107. https://doi.org/10.1007/s40534-019-0184-3
• [11] Battery Trade Office. https://bto.pl access date: 2020-08-21.
• [12] CLAAS. https://claas.pl access date: 2020-08-17.
• [13] MOTIVE SLR. https://motive.it access date: 2020-08-25.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).