Wpływ rodzaju paliwa na wybrane parametry procesu spalania w silniku o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Sander P. , Daniłowicz Ł. , Kowalczyk J. , Longwic R. , Lotko W. , Górski K.

Warianty tytułu

EN

The influence of the type of fuel on selected combustion parameters in a diesel engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono uzyskane wartości wybranych parametrów procesu spalania zachodzącego w silniku o zapłonie samoczynnym przy zasilaniu paliwami standardowymi i uszlachetnionymi - pochodzącymi od różnych producentów (Orlen, BP, Shell). Badania prowadzono w warunkach statycznej pracy silnika: na biegu jałowym oraz w warunkach ruchu pojazdu na hamowni podwoziowej z ustaloną prędkością 50 km/h.

EN

The article presents the obtained values of selected parameters of the combustion process in a diesel engine with standard and enriched fuel - from different manufacturers (Orlen, BP, Shell). The study was conducted in conditions of a static engine running (at idle gear) and under the conditions of a moving vehicle on the chassis dynamometer with a fixed speed of 50 km/h.

Słowa kluczowe

PL

paliwo silnikowe; proces spalania; parametry spalania; parametry pracy silnika; silnik o zapłonie samoczynnym; silnik spalinowy

EN

motor fuel; combustion process; combustion parameters; engine parameters; diesel engine; compression ignition engine; combustion engine

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 12
• Strony: 1339--1345
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Sander P.

• Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych

autor

Daniłowicz Ł.

• Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych

autor

Kowalczyk J.

• Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych

autor

Longwic R.

• Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych

autor

Lotko W.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny

autor

Górski K.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• 1. Baczewski K., Kałdoński T., Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. Warszawa: WKŁ, 2008.
• 2. Lotko W., „Studium zastosowań paliw alternatywnych do silników o zapłonie samoczynnym”, Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom 1999.
• 3. Lotko W., Zasilanie silników spalinowych paliwami alternatywnymi. Instytut Technologii Eksploatacji, Radom 1995.
• 4. Lotko W., Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami węglowodorowymi i roślinnymi, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1997
• 5. Luft S., Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym zasilany mieszaniną gazów propan-butan i olejem napędowym. Radom: Politechnika Radomska, 2002.
• 6. Różycki A., Pomiary ciśnień szybkozmiennych w silniku o zapłonie samoczynnym, Praca zamawiana, Politechnika Radomska, 1996.
• 7. Wajand Jan A., Wajand Jan T., Tłokowe silniki spalinowe średnio i szybkoobrotowe, Wydawnictwo Naukowo Techniczne, Warszawa 2005.
• 8. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 z dnia 23 kwietnia 2009 r. określające normy emisji dla nowych samochodów osobowych w ramach zintegrowanego podejścia Wspólnoty na rzecz zmniejszenia emisji CO2 z lekkich pojazdów dostawczych (Tekst mający znaczenie dla EOG)
• 9. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/50/WE z dnia 21 maja 2008 r. w sprawie jakości powietrza i czystszego powietrza dla Europy [Dz.U. L 152 z 11.6.2008].
• 10. Dyrektywy Paliwowej 98/70/WE z późniejszymi zmianami 2003/17/WE, 2009/30/WE i 2011/63/WE