PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wpływ rodzaju paliwa na wybrane parametry procesu spalania w silniku o zapłonie samoczynnym

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The influence of the type of fuel on selected combustion parameters in a diesel engine
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono uzyskane wartości wybranych parametrów procesu spalania zachodzącego w silniku o zapłonie samoczynnym przy zasilaniu paliwami standardowymi i uszlachetnionymi - pochodzącymi od różnych producentów (Orlen, BP, Shell). Badania prowadzono w warunkach statycznej pracy silnika: na biegu jałowym oraz w warunkach ruchu pojazdu na hamowni podwoziowej z ustaloną prędkością 50 km/h.
EN
The article presents the obtained values of selected parameters of the combustion process in a diesel engine with standard and enriched fuel - from different manufacturers (Orlen, BP, Shell). The study was conducted in conditions of a static engine running (at idle gear) and under the conditions of a moving vehicle on the chassis dynamometer with a fixed speed of 50 km/h.
Rocznik
Strony
1339--1345
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., il., tab., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
  • Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych
  • Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych
autor
  • Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych
autor
  • Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych
autor
  • Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny
autor
  • Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny
Bibliografia
  • 1. Baczewski K., Kałdoński T., Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. Warszawa: WKŁ, 2008.
  • 2. Lotko W., „Studium zastosowań paliw alternatywnych do silników o zapłonie samoczynnym”, Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom 1999.
  • 3. Lotko W., Zasilanie silników spalinowych paliwami alternatywnymi. Instytut Technologii Eksploatacji, Radom 1995.
  • 4. Lotko W., Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami węglowodorowymi i roślinnymi, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1997
  • 5. Luft S., Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym zasilany mieszaniną gazów propan-butan i olejem napędowym. Radom: Politechnika Radomska, 2002.
  • 6. Różycki A., Pomiary ciśnień szybkozmiennych w silniku o zapłonie samoczynnym, Praca zamawiana, Politechnika Radomska, 1996.
  • 7. Wajand Jan A., Wajand Jan T., Tłokowe silniki spalinowe średnio i szybkoobrotowe, Wydawnictwo Naukowo Techniczne, Warszawa 2005.
  • 8. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 z dnia 23 kwietnia 2009 r. określające normy emisji dla nowych samochodów osobowych w ramach zintegrowanego podejścia Wspólnoty na rzecz zmniejszenia emisji CO2 z lekkich pojazdów dostawczych (Tekst mający znaczenie dla EOG)
  • 9. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/50/WE z dnia 21 maja 2008 r. w sprawie jakości powietrza i czystszego powietrza dla Europy [Dz.U. L 152 z 11.6.2008].
  • 10. Dyrektywy Paliwowej 98/70/WE z późniejszymi zmianami 2003/17/WE, 2009/30/WE i 2011/63/WE
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-ade366c1-cb98-44a9-9940-ee803d23568b
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.