The Fatigue Life of Cables in Aircraft Flight Control Systems

• Autorzy: Kubryn M. , Gruszecki H. , Pieróg L. , Chodura J. , Pietruszka J. , Brzęczek J.

Identyfikatory

DOI

10.2478/fas-2018-0005

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The cable flight control systems are commonly used for the control of small airplanes. In these systems, the cables are the only elements transmitting loads from the pilot to the control surfaces. During a flight the cables are moving through pulleys and are subjected to variable loads. A simple analysis of stress in the cable shows that the stress generated by the cyclical bending on the pulleys causes the fatigue of the wires. This phenomenon was noticed on a military aircraft of the M28 family during periodic maintenance inspection in 2007. The endurance tests of KSAN cables of the diameter equal to 3.5 mm and 1.8 mm were performed at the PZL MIELEC. The tests showed the limited fatigue life of the cables due to a progressive increase in the number of broken wires.

Słowa kluczowe

EN

fatigue; cable flight control systems; cable endurance tests

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Fatigue of Aircraft Structures
• Rocznik: 2018
• Tom: Iss. 10
• Strony: 53--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kubryn M.

• Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o., Mielec, Poland

autor

Gruszecki H.

• Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o., Mielec, Poland

autor

Pieróg L.

• Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o., Mielec, Poland

autor

Chodura J.

• Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o., Mielec, Poland

autor

Pietruszka J.

• Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o., Mielec, Poland

autor

Brzęczek J.

• Politechnika Rzeszowska, Rzeszów, Poland

Bibliografia

• [1] Russian standard TU 14-4-1266-83 Aviation steel wire ropes “KSAN”.
• [2] Unpublished reports of PZL Mielec.
• [3] Instructions for Use of Pacific T5 Cable Tensiometer. WI-CU-001 T5 Instructions. Opti Manufacturing Corporation.
• [4] Report Accident on 9 August 2007 off the coast of Moorea (French Polynesia) to the DHC6-300 registered F-OIQI operated by Air Moorea. Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).