Analysis of energy recovery possibilities from motor vehicles

• Autorzy: Kasprzyk L.

Identyfikatory

DOI

10.12915/pe.2014.04.57

Warianty tytułu

PL

Analiza możliwości odzysku energii przez pojazdy samochodowe

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The work presents the characteristics of the currently used motor vehicles and an analysis of fuel consumption by internal combustion engine vehicles in the context of decreasing fuel resources in the EU. It presents the dependencies that describe the resistance forces operating on the vehicle during the drive as well as the methods of determining the power needed to accelerate and to brake. An analysis of energy consumption of a sample vehicle on two routes of different characteristics was made on the basis of the tests performed. Also, an analysis of the possibilities of energy recovery during a car drive was conducted and the problems connected with energy storage limitations were discussed.

PL

W pracy przedstawiono charakterystykę aktualnie wykorzystywanych pojazdów samochodowych oraz analizę zużycia paliwa przez pojazdy spalinowe w kontekście malejących zasobów paliwowych w UE. Zaprezentowano zależności opisujące opory działające na samochód w trakcie jazdy oraz metody wyznaczania mocy niezbędnej do przyspieszania i hamowania. Na podstawie przeprowadzonych badań dokonano analizy energochłonności przykładowego pojazdu pokonującego dwie trasy o różnej charakterystyce. Przeprowadzono również analizę możliwych oszczędności energii podczas jazdy samochodem oraz omówiono problematykę związaną z ograniczeniami zasobników energii.

Słowa kluczowe

EN

electric vehicles; energy storage; supercapacitors

PL

samochód elektryczny; zasobniki energii; superkondensatory

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 90, nr 4
• Strony: 235--238
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kasprzyk L.

• Poznan University of Technology, Institute of Industrial Electrical Engineering, ul. Piotrowo 3a, 60-965 Poznań

Bibliografia

• [1] Alaoui C.: Solid-State Thermal Management for Lithium-Ion EV Batteries, Vehicular Technology, IEEE Transactions, 62 (2013), No 1, pp. 98-107
• [2] Bednarek K., Jajczyk J: Effectiveness of optimization methods in heavy-current equipment designing, Przeglad Elektrotechniczny, No 12 (2009), pp. 29-32
• [3] Bednarek K., Kasprzyk L., Efficiency and economic aspects in electromagnetic and optimization calculations of electrical systems, Efektywność oraz aspekty ekonomiczne w obliczeniach elektromagnetycznych i optymalizacyjnych układów elektrycznych, Przeglad Elektrotechniczny, 86 (2010), No 12, pp. 57-60
• [4] European Vehicle Market Statistics, Pocketbook 2012, International Council on Clean Transportation Europe (www.theicct.org)
• [5] Pesaran A., Burch S., Keyser M., An approach for designing thermal management systems for electric and hybrid vehicle battery packs, Proc. 4th Veh. Thermal Management System Conf. Exhib., 1999, pp. 24 -27
• [6] Raport Branży Motoryzacyjnej, Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, 2012 r.
• [7] Skowronek K., Trzmiel G.: The method for identification of fotocell in real time, Przegląd Elektrotechniczny, 83 (2007), No 11, pp. 108-110
• [8] Śląski G., Badania szacunkowe oporów ruchu pojazdu użytkowego w drogowej próbie wybiegu, Logistyka, Instytut Logistyki i Magazynowania, 3 (2011), pp. 2727-2737
• [9] Tomczewski A., Wykorzystanie kinetycznych magazynów energii do poprawy warunków współpracy turbiny wiatrowej z systemem elektroenergetycznym, Przegląd Elektrotechniczny, 80 (2010), No 6, pp. 224 – 227
• [10] Wolnik T., Komel B., Analiza kosztów układu kogeneracyjnego z silnikiem spalinowym Diesla, Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne, 86 (2010), pp. 175-180
• [11] http://databank.worldbank.org
• [12] http://www.acea.be
• [13] http://www.iea.org