Dynamic response of a pedestrian bridge to traffic load

• Autorzy: Murzyn I. J.

Warianty tytułu

PL

Odpowiedź dynamiczna kładki dla pieszych o rozpiętości 120 m na obciążenie dynamiczne generowane przez środki transportu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the paper, a detailed analysis of the dynamic response of the pedestrian and cyclist footbridge to traffic loads typical for trucks, trains, metro and trams was presented. The representative time histories registered in the further cases were used as ground motion data in calculations of the dynamic response of the footbridge. The results of numerical analysis were checked with the criteria of vibration comfort for footbridges. The ABAQUS software was used for the dynamic calculations.

PL

W artykule zaprezentowano wyniki analizy dynamicznej kładki dla pieszych i rowerzystów w Pcimiu poddanej oddziaływaniom komunikacyjnym przenoszonym przez grunt. W tym celu wykonana została analiza modalna w pakiecie ABAQUS. Do przyczółków kładki zostało przyłożone obciążenie kinematyczne zarejestrowane dla oddziaływań komunikacyjnych. Wyniki analizy zostały porównane z kryteriami komfortu wibracyjnego kładek dla pieszych.

Słowa kluczowe

EN

footbridge; dynamics; footbridge vibration

PL

kładki dla pieszych; komfort wibracyjny; dynamika budowli

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Budownictwo
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 111, z. 5-B
• Strony: 189--194
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., wykr., il., tab.

Twórcy

autor

Murzyn I. J.

• Institute of Structural Mechanics, Faculty of Civil Engineering, Cracow University of Technology

Bibliografia

• [1] Bilszczuk J., Szymczyk O., New footbridges in Poland, Modern Building Engineering, January–February 2012, 40-43.
• [2] Bilszczuk J.W., Barcik et al., Design of steel footbridges, Lower Silesia Educational Publisher House (DWE), Wrocław 2004.
• [3] Buckle I., Nagarajaiah S., Ferrell K., Stability of Elastomeric Isolation Bearings: Experimental Study, Journal of Structural Engineering 128, 1, 3-11.
• [4] Charles P., Hoorpah W. et al., Technical Guide: Footbridges – Assessment of vibrational behaviour of footbridges under pedestrian loading. SÉTRA/AFGC, 2006.
• [5] Dulińska J., Szczerba R., Simulation of dynamic behaviour of RC bridge with steel-laminated elastomeric bearings under high-energy mining tremors, Key Engineering Materials, 531-532: 662-667.
• [6] Flaga A., Mosty dla pieszych, WKŁ, Warszawa 2011.
• [7] Kawecki J., Stypuła K., Zapewnienie komfortu wibracyjnego ludziom w budynkach narażonych na oddziaływania komunikacyjne, Wydawnictwo PK, Kraków 2013.
• [8] Murzyn I.J., Pańtak M., The vibration comfort criteria assessment for the cable-stayed pedestrians and cyclists footbridge in Pcim, Engineering and Construction, 9, 493-496.
• [9] Murzyn I.J, Dynamic characteristics of a cable-stayed pedestrian and cyclists footbridge 120 m long, International journal of earth sciences and engineering, Vol. 07, No. 01, 313-319.
• [10] Murzyn I.J, Dynamic response of pedestrian and cyclist footbridge to communication load, 9th Cracow Conference of Young Scientists, 2–4.10.2014, Kraków, Poland.
• [11] Nowak A.S, Live Load Model for Pedestrian Bridges, 4th International Conference Proceedings, 2011.
• [12] Pańtak M., Analiza komfortu użytkowania stalowych kładek dla pieszych podatnych na wpływy dynamiczne, praca doktorska, Politechnika Krakowska, Kraków 2007.
• [13] British Standards Institution, BS 5400, Part 2, Appendix C: Vibration Serviceability Requirements for Foot and Cycle Track Bridges, 1978.
• [14] PN-EN 1990:2004/A1:2008 Eurocode: Basis of structural design.