Modele mikrosymulacyjne sieci kolejowej w studiach wykonalności realizowanych dla PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

• Autorzy: Kosicki D. , Uryga B. , Jasiak M.

Warianty tytułu

EN

Microsimulation models of railway network in feasibility studies realized for PKP Polskie Linie Kolejowe S. A.

• Konferencja: Konferencja Naukowa "DROGI KOLEJOWE (18 ; 2015 ; Jelenia Góra )
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Od 2014 roku w studiach wykonalności zlecanych przez PKP PLK S.A. wymaga się wsparcia procesu projektowego poprzez wykonywanie symulacji ruchowych z wykorzystaniem dedykowanych narzędzi informatycznych. W niniejszym artykule przedstawiono uzasadnienie dla wprowadzenia nowego elementu do dokumentacji przedprojektowych. Opisano proces tworzenia modelu mikrosymulacyjnego i symulacji ruchu kolejowego. Wyjaśniono rolę modelu w procesie przygotowania studium wykonalności. Zaprezentowano przykłady wniosków płynących z mikrosymulacji, mające wpływ na kształtowanie rozwiązań technicznych.

EN

Since 2014 in feasibility studies contracted by PKP PLK S. A. it is required to support the design process by carrying out simulation of railway traffic using dedicated informatics tools. This article presents justifi cation for introducing a new element to the pre-project documentation. The processes of creation of the microsimulation model and of simulation railway traffic were described. The role of the model in the preparation of feasibility study was described. Examples of conclusions from the microsimulation, having an impact on the development of technical solutions were presented.

Słowa kluczowe

PL

sieć kolejowa; operacje kolejowe analizy; model mikroskopowy

EN

railway network; railway operations analysis; microscopic model

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 9
• Strony: 53--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Kosicki D.

• Zakład Budowy Mostów i Dróg Kolejowych, Politechnika Poznańska
• BBF Sp. z o.o.

autor

Uryga B.

• Biuro Planowania Strategicznego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

autor

Jasiak M.

• Biuro Planowania Strategicznego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Bibliografia

• [1] Anlagen Z20/SeV/288.3/1324/LA15 Machbarkeitsstudie zur Prüfung eines Deutschland - Takts im Schienenverkehr. Opracowano na zlecenie Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, 2015.
• [2] Bericht Z20/SeV/288.3/1324/LA15 Machbarkeitsstudie zur Prüfung eines Deutschland - Takts im Schienenverkehr. Opracowano na zlecenie Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, 2015.
• [3] Hansen I., Pachi J. (red.). Railway timetable & traffic. Eurailpress, 2008.
• [4] Huerlimann D., Nash A. openTrack. Simulation of Railway Networks. Version 1.6. OpenTrack Railway Technology Ltd. and ETH Zurich, Institute for Transport Planning and Systems
• [5] Koopman D., Assessment of operational feasibility, Dutch network, Timetable 2014-2015. Royal Haskoning DHV. Prezentacja z konferencji IT15.rail: The Industrialized Railway, 2015.
• [6] Linder T. Applicability of the analytical UIC Code 406 compression method for evaluating line and station capacity. Journal of Rail Transport Planning Management, 1 (1), pp. 49-27, 2011.
• [7] Maciąg M., Rytel K. Ocena efektywności modernizacji i remontów linii kolejowych w Polsce. Raport 3/2006. Centrum Zrównoważonego Transportu, Warszawa 2006.
• [8] Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla prac na liniach kolejowych nr 14, 811, na odcinku Łódź Kaliska - Zduńska Wola - Ostrów Wielkopolski. BBF Sp. z o.o., 2015.
• [9] Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla projektu "Prace na linii kolejowej nr 143 na odcinku Kluczbork - Oleśnica - Wrocław Mikołajów". BBF Sp. z o.o., 2015.
• [10] RailSys User Manual 9. Rail Management Consultants GmbH, 2014.
• [11] UIC leaflet 406, Capacity. UIC International Union of Railways, France 2004.
• [12] Uzupełniające studium wykonalności wraz z dokumentacją przetargową dla wariantu XIV tunelu średnicowego realizowanego w ramach budowy linii kolejowej w tunelu od stacji Łódź Fabryczna do linii nr 15. SAFAGE Oddział w Polsce, Schuessler - Plan Inżynierzy Sp. z o.o., BBF Sp. z o.o., 2015.
• [13] Verkehrswissenschaftliches Institut, RWTH Aachen University. Influence of ETCS on line capacity - Generic study. UIC International Union of Railways, Paris 2008.
• [14] Wytyczne do budowy modeli mikrosymulacyjnych ruchu kolejowego w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wersja 1.0. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2015.