Passenger alarm system for passenger train

• Autorzy: Goliwąs D. , Kaluba M. , Stęchlicki M.

Warianty tytułu

PL

System alarmu pasażera dla pociągów pasażerskich

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przestawiono koncepcję systemu PAS, będącego połączeniem układu hamulca bezpieczeństwa pasażera z układem zapewniającym możliwość komunikacji głosowej maszynisty z osobą zgłaszającą niebezpieczeństwo. Podano wymagania funkcjonalne dla systemu, opisano architekturę proponowanych rozwiązań oraz obszary ich współpracy z innymi pokładowymi systemami pojazdu takimi jak układ komunikacji głosowej CFA. W rozważaniach uwzględniono kompatybilność rozwiązania zarówno z hamulcem pneumatycznym UIC jak i innymi nowoczesnymi typami hamulców z elektryczną pętlą bezpieczeństwa.

EN

The article presents the concept of the PAS system, which is a combination of the passenger emergency brake system with the system ensuring the possibility of driver’s voice communication with the person submitting the danger. The functional requirements for the system are given, the architecture of the proposed solutions and areas of their cooperation with other vehicle on-board systems such as the voice communication system CFA are described. The compatibility of solutions both with the pneumatic brake UIC and other modern types of brakes with an safety electric loop are taken into account in considerations.

Słowa kluczowe

PL

system alarmu pasażera; system PAS; pociąg pasażerski; wymagania funkcjonalne; układ komunikacji głosowej; CFA

EN

passenger alarm system; PAS system; passenger train; functional requirements; voice communication system; CFA

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 3
• Strony: 21--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Goliwąs D.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Kaluba M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Stęchlicki M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] PN-EN 14198 Kolejnictwo. Hamowanie. Wymagania dla systemu hamulcowego pociągów prowadzonych przez lokomotywę.
• [2] PN-EN 15327-1 Kolejnictwo. Podsystem hamulca bezpieczeństwa. Część 1: Wymagania ogólne dotyczące hamulca bezpieczeństwa i urządzeń do jego uruchamiania przez pasażera.
• [3] PN-EN 16185-1 Kolejnictwo. Systemy hamulcowe wieloczłonowych zespołów trakcyjnych. Część 1: Wymagania i definicje.
• [4] PN-EN 16334 Kolejnictwo. System ręcznego hamulca bezpieczeństwa w pociągach pasażerskich. Wymagania dotyczące systemu.
• [5] PN-EN 16683 Kolejnictwo. Urządzenie do wzywania pomocy i komunikacji. Wymagania
• [6] Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor — lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei w Unii Europejskiej.
• [7] UIC 541-5 Hamulec. Hamulec elektropneumatyczny (hamulec ep). Elektropneumatyczne mostkowanie hamulce bezpieczeństwa.
• [8] UIC 541-6 Hamulec. Hamulec elektropneumatyczny (hamulec ep) i żądanie hamowania bezpieczeństwa (NBA) dla pojazdów w pociągach z lokomotywą.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.