Symulacje numeryczne stalowej bariery ochronnej na łuku drogi

• Autorzy: Wilde K. , Jamroz K. , Budzyński M. , Bruski D. , Burzyński S. , Chróścielewski J. , Pachocki Ł. , Witkowski W.

Identyfikatory

DOI

10.7862/rb.2017.144

Warianty tytułu

EN

Numerical simulations of curved road steel barrier

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy wymieniono pewne czynniki związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, wskazując łuki poziome dróg jako miejsca, gdzie występuje istotna liczba groźnych w skutkach wypadków. W części pracy obejmującej symulacje numeryczne, zrealizowano serię badań spełniających warunki testu zderzeniowego TB11 ze zmiennym promieniem bariery. Oszacowano wpływ zróżnicowania geometrii na parametry bezpieczeństwa.

EN

The paper presents main factors related to traffic safety, indicating road curves as places of occurrence of significant number of fatal accidents. In the numerical simulations, a series of tests with variable radius of barrier in the TB11 crash test was performed. The effect of differentiation of barrier geometry on safety parameters was assessed.

Słowa kluczowe

PL

urządzenia BRD; ruch drogowy; bezpieczeństwo ruchu drogowego; badania numeryczne; zderzenia pojazdów; łuki poziome; droga; metoda elementów skończonych

EN

road safety devices; numerical simulations; crash test; road curve; finite element method

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 64, nr 3/I
• Strony: 535--546
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Wilde K.

• Politechnika Gdańska, ul. Narutowicza 11/12 80-233 Gdańsk, [phone]

autor

Jamroz K.

• Politechnika Gdańska

autor

Budzyński M.

• Politechnika Gdańska

autor

Bruski D.

• Politechnika Gdańska

autor

Burzyński S.

• Politechnika Gdańska

autor

Chróścielewski J.

autor

Pachocki Ł.

• Politechnika Gdańska

autor

Witkowski W.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• [1] Bella F. Coordination of horizontal and sag vertical curves on two-lane rural roads: Driving simulator study. IATSS Research, 39(1):51-57, 2015.
• [2] Charlton S. G. The role of attention in horizontal curves: A comparison of advance warning, delineation, and road marking treatments. Accident Analysis & Prevention, 39(5):873-885, 2007.
• [3] Elvik R.. International transferability of accident modification functions for horizontal curves. Accident Analysis & Prevention, 59:487-496, 2013.
• [4] Mondal S., Lucet Y., Hare W.. Optimizing horizontal alignment of roads in a specified corridor. Computers & Operations Research, 64:130-138, 2015.
• [5] NCHRP Report 500 Volume 7: A guide for reducing collisions on horizontal curves.
• [6] Low costs treatments of horizontal curve safety. Federal Highway Administration. 2006.
• [7] Khan G., Bill A. R., Chiturri M. and Noyce D. A. Horizontal Curves, Signs, and Safety. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.
• [8] Zegeer C. V., Stewart R. J., Council F. M., and Reinfurt D. W. Cost-Effective Geometric Improvements for Safety Upgrading of Horizontal Curves. Report FHWA-RD-90-021. FHWA, Washington, D.C., 1991.
• [9] Kempa J. Charakterystyki ruchu swobodnego na krzywoliniowych odcinkach dróg w planie. Wydawnictwa Uczelniane Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego Bydgoszcz 2008.
• [10] Jamieson NJ., Waibl G., Davies, R. Use of roadside barriers versus clean zones. NZ Transport Agency. Research Report, New Zeland.
• [11] Budzyński M., Jamroz K., Jeliński Ł., Antoniuk M..: Why are trees still such a major hazard to drivers in Poland?, W: 6th Transport Research Arena (TRA), 2016, ELSEVIER SCIENCE BV.
• [12] Klasztorny M., Zielonka K., Nycz D.B., Posuniak P., Romanowski R.: Eksperymentalne i symulacyjne testy zderzeniowe bariery SP-05/2 w łuku poziomym wklęsłym, XIV Konferencja Naukowo-Techniczna Techniki Komputerowe w Inżynierii 2016.
• [13] Nasution R.P., Siregar R.A., Fuad K., Adom A.H.: The Effect of ASI (Acceleration Severity Index) to Different Crash Velocities, Proceedings of International Conference on Applications and Design in Mechanical Engineering (ICADME) 11–13 October 2009, Batu Ferringhi, Penang, Malaysia.
• [14] Borkowski W., Hryciów Z., Rybak P., Wysocki J.: Analiza skuteczności betonowych barier ochronnych na łuku drogi. Przegląd Mechaniczny LXXI (7-8), 2012, s. 21-24.
• [15] Nycz D.: Modelowanie i badania numeryczne testów zderzeniowych bariery klasy N2-W4-A na łukach dróg. 2015, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa.
• [16] Guidance for the Selection, Use, and Maintenance of Cable Barrier Systems, NCHRP REPORT 711, 2012.
• [17] PE-EN 1317-1/8, Systemy ograniczające drogę - Część 1-8. Polska Norma (części przygotowane i w trakcie przygotowania).
• [18] Livermore Software Technology Corporation, 7374 Las Positas Road, Livermore, CA 94551, www.lstc.com.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)