Biologiczne zabezpieczanie skarp przed erozją

• Autorzy: Wolski K.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zabezpieczanie skarp przed erozją podczas budowy dróg i autostrad w Polsce jest zagadnieniem skomplikowanym. Często na etapie projektowania skarp – zarówno nasypów, jak i wykopów – trudno jest przewidzieć nasilenie czy kierunek erozji. Wynika to chociażby z różnych właściwości geologiczno-inżynierskich gruntu (np. pęcznienie czy rozmakanie) (7). Nie do końca jesteśmy także w stanie określić miejsce skumulowanego spływu wody itd. Dlatego niezmiernie istotne jest uzyskanie trwałej okrywy zabezpieczającej skarpy przed erozją.

EN

Anti-erosion protection of banks during road and motorways construction poses considerable difficulties. It is often the case, that at the designing stage of banks, the intensity and direction of corrosion is hard to predict. Which is caused by various ground properties. Moreover, it is almost impossible to determine the place of e.g. cumulated water fall. Thus it is essential to obtain a permanent cover protecting banks against corrosion.

Słowa kluczowe

PL

zabezpieczenie skarpy; erozja; geosyntetyk; mata słomiana; roślinność

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 7
• Strony: 68--73
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Wolski K.

Bibliografia

• 1. Cholewiński B.: Porównanie metod zazieleniania skarp i nasypów ziemnych. Konferencja „Obwałowania cieków wodnych i pobocza szlaków komunikacyjnych. Problemy przyrodniczo-techniczne” Red. Patrzłek A., Pozzi M., Instytut Podstaw Inżynierii Środowiska PAN, Zabrze 2003.
• 2. GDDP: Ogólne Specyfi kacje Techniczne D-06.01.01.Umacnianie powierzchni skarp, rowów i ścieków. Warszawa 2001.
• 3. Głażewski M.: Hydrosiew z użyciem osadów ściekowych – skuteczny sposób ochrony przeciwerozyjnej skarp antropogenicznych utworów nasypowych. Materiały Konferencyjne II Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej „Nowe technologie w budownictwie drogowym”. Poznań, 6-7 września 2001.
• 4. Haber Z., Urbański P., Kałwińska A.: Współczesne metody stabilizacji nawierzchni skarp i obrzeży wód. Konferencja „Obwałowania cieków wodnych i pobocza szlaków komunikacyjnych. Problemy przyrodniczo-techniczne”. Red. Patrzłek A., Pozzi M., Instytut Podstaw Inżynierii Środowiska PAN, Zabrze 2003.
• 5. Kania M.M., Rzeźniczak J., Florkiewicz A.: Ekologiczne sposoby stabilizacji procesów osuwiskowych na skarpach wykopów drogowych w iłach poznańskich. Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna „Ochrona środowiska i estetyka, a rozwój infrastruktury drogowej”. Kazimierz Dolny, 7-9 października 2009.
• 6. Mędrzycki P., Hilsberg L.: Roślinność runa poboczy autostrad – uwagi i spostrzeżenia biologa i architekta krajobrazu. Konferencja „Zieleń przydrożna”, Poznań 2008.
• 7. Pozzi M., Cembiel E.: Właściwości geologiczno-inżynierskie gruntów wykorzystywanych do budowy obwałowań cieków i skarp przy poboczach dróg. Konferencja „Obwałowania cieków wodnych i pobocza szlaków komunikacyjnych. Problemy przyrodniczo-techniczne”. Red. Patrzłek A., Pozzi M., Instytut Podstaw Inżynierii Środowiska PAN, Zabrze 2003.
• 8. Wolski K.: Porównanie biologicznych metod zabezpieczania skarp przed erozją. PWSZ w Sulechowie. „Rośliny do zadań specjalnych”, Sulechów 2009.
• 9. Wolski K.: Zieleń na skarpach drogowych. II Konferencja „Zieleń przydrożna”, Poznań 2009.
• 10. Ziaja W.: Dobór traw do obszarów pasa drogowego. „Drogownictwo”, 1, 23 (1993).
• 11. Bugała W.: Drzewa i krzewy dla terenów zieleni. Państwowe Wydawnictwo Rolnicze i Leśne, Warszawa 1991.