Inteligentne rozwiązania systemów informacyjnych w pojazdach osobowych i ciężarowych

• Autorzy: Merkisz J.

Warianty tytułu

EN

Intelligent solutions of communicatory systems in passenger cars and heavy duty vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Poprawa bezpieczeństwa w transporcie wiąże się z wysokimi nakładami finansowymi, a jednocześnie z ciągłym procesem wyposażania pojazdów w układy, których zadaniem jest ograniczanie ryzyka wypadku lub informowanie o nim kierowcy (rysunek 1). Powyższe działanie jest zazwyczaj sprzeczne z tymi, które służą osiągnięciu korzystnych wskaźników ekonomicznych i z dążeniem do skracania czasu transportu. W rachunku tym należy jednak uwzględnić również koszty społeczne. Koszty te obejmują straty uczestników wypadku, koszty ratownictwa medycznego i innych służb ratowniczych, koszty rehabilitacji i leczenia, interwencji policji, prokuratury, a w dalszym ciągu postępowania sądowego, ale także moralne straty ofiar i ich rodzin. Po uwzględnieniu tych kosztów bardziej racjonalne (nawet jeśli pod uwagę weźmie się tylko ocenę ekonomiczną) jest zapobieganie niebezpieczeństwu niż ponoszenie nadal kosztów związanych z aktualnym systemem transportowym. Zapewnienie bezpiecznego transportu jest obowiązkiem państwa i prawem wszystkich obywateli, stąd też wszelkie działania w tym kierunku powinny być uznane za priorytetowe. [...]

EN

The paper presents the latest solutions for informative systems being used in automotive vehicles. The advanced communicatory and computer science systems for passenger and truck vehicles are described and the definitions of iCar and iTruck, according to the specified group of vehicles, have been used. The specified systems solutions concerning the each group of vehicles and these that match both of them and make them be intelligent vehicles have been presented as well.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo transportu drogowego; pojazd inteligentny; sieci informacyjne; inteligentne systemy samochodowe

EN

road transport safety; intelligent vehicle; information networks; intelligent vehicle systems

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 12
• Strony: 165--181
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys/. tab.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• 1. Almstadt K., Trends for OBD Threshold Limits in Europe and the US, Onboard-Diagnose II, Expert Verlag, Renningen 2007.
• 2. Arvon L.M., The Future Role of Portable Data Storage Technology in Environmental Protection Agency Office of Transportation and Air Quality, SAE Government, New Conversations on OBD, 2005.
• 3. Christidis P., Hidalgo I., Soria A., Dynamics of the Introduction of New Passenger Car Technologies, European Commission, Joint Research Center, Report EUR 20762 EN, 2003.
• 4. Greening P., European Light-Duty & Heavy Duty OBD – Legislative Update, On-Board Diagnostic Symposium: Light and Heavy Duty, Lyon–Villeurbanne 2007.
• 5. Klee P., Driedger G., Willimowski M., Keller S., Birk M., New OBD Requirements and Development Trends in Motronic & EDC Systems, On-Board Diagnostic Symposium:Light and Heavy Duty, Lyon–Villeurbanne 2007.
• 6. Mazurek S., Merkisz J., Tachograf cyfrowy, Wydawnictwo Instytutu Transportu Samochodowego, Warszawa 2006.
• 7. Merkisz J., Mazurek. S., Pielecha J., Możliwości implementacji systemu OBD III w pojazdach samochodowych, Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Transport XXI wieku”, Stare Jabłonki, 18–21.09.2007.
• 8. Merkisz J., Pielecha J., Grzeszczyk R., Sosnowski R., Techniczne aspekty wdrożenia eCall – zautomatyzowanego systemu powiadamiania o wypadkach, VI Konferencja Naukowo-Techniczna LOGITRANS „Logistyka, systemy transportowe, bezpieczeństwo w transporcie”, Szczyrk, 15–17.04.2009.
• 9. Merkisz J., Pielecha J., Sosnowski R., Wykorzystanie danych z systemu EOBD do określenia drogi i profilu prędkości w badaniach pojazdów jako zamiennika systemu GPS, Międzynarodowa Konferencja Motoryzacyjna KONMOT--AUTOPROGRES, „Motoryzacja w dobie zrównoważonego rozwoju świata”, Szczawnica, 9-11.10.2008.
• 10. Merkisz J., Rychter M., Gis W., Mazurek S., Harmonizacja funkcji i technologii systemu tachografu cyfrowego ze współczesnymi systemami telematycznymi transportu drogowego, pokładowymi sieciami informatycznymi oraz systemem GPS, „Transport Samochodowy” 2006, nr 2 (12).
• 11. www. eu.goodyear.com.pl.
• 12. www.europa.eu.
• 13. www.fleetsafety.pl.
• 14. www.its.home.pl.
• 15. www.motofocus.pl.
• 16. www.mojeauto.net.